5月14日，日本航空自卫队一架“T4”教练机坠毁，机上两名飞行员下落不明。
当天下午3点06分，该教练机从自卫队小牧基地起飞。
3点08分，飞机从雷达上消失。当时位置在小牧基地北东方向13公里处的上空。
在相近地面位置，有一个叫“入鹿池”的人工蓄水湖。陆续有民众打电话报警，说好像有飞机掉进湖里了。水面泛出大片油渍。
很快，有可疑物品浮上来。
经过搜救，15日凌晨5点33分，从湖里找到疑似“T4”的部分残骸。
媒体纷纷询问，到底发生了什么？日本防卫大臣在15日的国会上，自曝了一个令人震惊的隐情。
出事的这架T4教练机没有安装飞行记录仪，即俗称的“黑匣子”。不仅它没装，隶属航空自卫队的197架T4里，约有60架都没装。
在野党议员的追问下，防卫大臣不得不承认：没有飞行记录仪，很难查明事故原因。
原本，自卫队不是很愿意公布机上人员信息，不过，受舆论压力影响，事故第二天就“迅速”公布了。
29岁的2等空尉纲谷奖太，事发时坐在前面位置，拥有480多小时飞行经验。
31岁的1等空尉井岗拓路，事发时坐在后座，拥有1170小时飞行经验。
由于T4前后座位都能操作飞行，暂时还无法确认事发时，飞机由谁操作。
日本航空自卫队共分16阶，1等空尉和2等空尉都属于干部。像井岗拓路，31岁就已成为1等空尉，在自卫队内是升职相当顺利的例子。
一次折损两名飞行员，损失比一架教练机要大得多……
两人均隶属航空自卫队第5航空团。该团驻地在宫崎县，与小牧基地距离近800公里。事故飞机的飞行计划，是从小牧起飞，前往宫崎县。目前，两人下落不明，仍在搜救中。
▲从主要任务来看，没少跟PLA打交道
5月15日下午，日本航空自卫队幕僚长举行记者会。
据悉，这架坠毁的T4教练机，1989年生产，本次飞行前的检修没有问题。
起飞后，与塔台通信正常。稳定飞行1分钟后，上升高度大约1400米，在没有发出任何紧急联络信号的情况下，突然从雷达上消失。
由于机上没有装载飞行记录仪，破解事故原因将变得非常艰难。现在倾向于可能是发动机突发故障，导致飞机从1400米高空急速下降。5月16日下午，发动机已从湖里被打捞上来。
事故飞机的最后身影
这架坠毁的T4教练机，编号96-5625。当天有军迷在机场附近拍摄，刚巧记录下它和两名飞行员的最后身影。
军迷看着两人身穿蓝色飞行服，与地面机务人员确认事项后，进入驾驶舱。起飞后，与平时并无异样。
另有目击者称，飞机飞得很低，低到可以清晰看到机身两侧的日本国旗。正担心这是要掉下来吗，就见它的机身上下颠倒，坠入湖里。大约3秒钟后，听到“嘣”的一声巨响。
