这天我的目的地是克孜勒苏柯尔自治州乌恰县的“西极石碑”，然后再往库车前进，没想到从喀什出发，在大小乡镇和村庄中穿梭了40多公里后，好不容易才转进315国道，却在经过一个临时检查点后，于托帕立交前方不远处遇见严重的路面沉降，那不知深浅的水坑面积有半个篮球场左右，虽然旁边就是高速，但中间隔着泥潭草地野沟和护栏，想要往前走似乎只能渡水。
其实若按我刚开始摩旅的“劲头”，肯定是会毫不犹豫地往前冲的，但在经历了318国道和部分216，219各种艰难路段的考验后，面对这种情况已经有些“身心疲惫”，不再具备如之前那般“跃跃欲试”的新鲜感，总结起来就是：“何必自讨苦吃呢，后面搞卫生太麻烦了”。
做出决定后也没马上走，掏出相机无人机在大水坑旁边蹲守了好一会儿，“收获”果然满满。这个水坑的出现大概还没多久，所以很多车辆开到前方也都下车观察了一番，然后才小心翼翼地蹚水而过。而这时我也通过观察发现，水下的路面应该是不平整的，最深的地方才15到20公分左右，如果骑摩托车不怕湿鞋子裤子，倒也可以尝试一下。
当然，此时的我已经开始憧憬后面的独库公路之旅，所以对行程中额外设定的打卡点，都没有太过期待，也没有非去不可的欲望。在等待七八辆小车经过，也没拍到水花四溅的“漂亮画面”后，便按计划准备离开喽。
事实上，如果想去打卡“西极石碑”，选择走高速是最方便的，而我只是舍不得路上的乡村人文和自然风光，所以才走村道乡道和国道。虽然沿途确实能沉浸式感受新疆的乡土风情，总体来说路况不错。但十几公里因为施工造成的非铺装道路，还是让我这骑巡航老头车摩托车的家伙头疼不已。所以在这里要奉劝从喀什出发的朋友，能走高速尽量走高速哦，下面两张航拍就是两种公路的清晰对比，而且还只是这个点位旁边的情况，中途还有更难走的。
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最后也声明一下，文中照片为去年摩旅时所摄，现在应该已经贯通和修复了吧。但所发表的个人观点，大家可以作为参考，毕竟“基建狂魔”不是吹的，在新疆西藏和其他省市的任何偏远地区，到处都可能碰到大兴土木的工地和正在拓宽维护的公路，也确实只有导航地图上的高速才最安全和靠谱，如果你有明确的目的地，还是选择最高效的路线为佳哦。
