当新能源浪潮席卷乘用车市场，基本占据“半壁江山”时，一个曾被贴上“工具车”标签的领域——皮卡，正悄然掀起新能源革命。乘联会数据显示，今年一季度，新能源皮卡销量同比激增180%，3月份增速更是高达220%。在这场变革的中心，以吉利雷达为代表的企业强势入局，取得了阶段性进展。
从近期吉利雷达的销量数据就有很明显的体现。据吉利雷达CEO凌世权介绍，自从去年12月雷达金刚上市后，今年1、2月吉利雷达销量实现翻倍增长，3月销量突破1200辆，预计4月份销量达到1100多辆。现目前，专注新能源皮卡赛道的吉利雷达，销量已经稳居全品类皮卡的第五位。
在交出满意成绩单后，吉利雷达对接下来如何坚持自己的引领性有着清晰的认知。
第一是技术层面，吉利雷达要通过纯电+插混技术去满足皮卡所需要的传统属性，比如装载、拖拽、越野、通过、省钱、皮实耐用。我们也看到在今年上海车展上，吉利雷达超级电混皮卡正式亮相。综合超1000km续航，6L级油耗水平，吉利雷达PHEV满足了寒冷地区或新能源基础设施不完善地区消费者的使用需求。
值得注意的是，吉利雷达PHEV相较于传统燃油皮卡优势尤其明显。采用雷神动力EM-P插混系统的吉利雷达PHEV拥有较强的动力性，空载零百加速6.3秒，满载的提速性能比空载的燃油皮卡还要好。在此基础上，吉利雷达PHEV的油耗也比传统燃油皮卡低20%-30%。同时，安全和耐久上，大家也无需担心，雷神动力EM-P插混系统已经在领克08上得到了很好的验证。
第二是生态解决方案，吉利雷达通过能源平台、物联平台为新能源皮卡赋能，进一步改变了户外的作业方式、生活方式和露营方式。而吉利雷达的实践就是万能栈和飞梭。
双擎驱动，再加上生态赋能，吉利雷达将在下阶段充分释放增长动能，也为新能源皮卡市场带来新的变革。正如乘联会秘书长崔东树所说，电动化在商用车领域尤其在皮卡领域还有巨大提升空间。而吉利雷达作为新能源皮卡的先行者已经率先打开局面，并深度挖掘更多可能。
