在吉利汽车控股有限公司一季度业绩发布会上，极氪科技集团CEO安聪慧正式公布了领克与极氪双品牌的新车规划。其中，定位“全球超豪华SUV新旗舰”的极氪9X将于今年三季度上市，而定位稍低的极氪8X则计划于四季度亮相。
作为极氪品牌首款混动车型，极氪9X自曝光以来便以“杭州湾库里南”的称号引发关注。其车身尺寸超过5.2米，宽度超2米，轴距接近3.2米，整体设计延续了极氪009的家族式风格，但更显硬朗与霸气。前脸采用全球最大的一体式镀铬格栅，宽度超120厘米，高度超70厘米，搭配全球首款“大饼”式22英寸镜面锻造轮毂，彰显豪华气场。车尾则配备环幕星钻贯穿尾灯，内含42242个钻石切割型面，点亮后极具辨识度。
动力方面，极氪9X首发搭载浩瀚超级电混技术，融合纯电、混动与增程式技术的优势。其纯电模式下前后电机功率分别达290千瓦和370千瓦，百公里加速仅需3秒；混动模式下搭载自研2.0T超级电混发动机，功率高达205千瓦，亏电油耗较同级SUV低5%-10%；增程模式下则配备全球最高功率发电机，支持边开边充。此外，极氪9X采用全栈900V高压架构，搭载6C骁遥电池，CLTC纯电续航达380公里，充电20%-80%仅需9分钟。
智能化方面，极氪9X全球首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，配备5颗激光雷达、双Thor芯片及1400TOPS算力，支持L3级智能驾驶能力，未来可实现高速、城区及车位到车位的全场景自动驾驶。
底盘技术上，极氪9X全球首次搭载闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统，提供110毫米悬挂举升和288毫米最大离地间隙，配合48V主动防倾杆，确保全地形通过性与驾乘舒适性。
极氪8X的定位低于极氪9X，但同样定位中大型豪华SUV市场。目前，极氪8X的详细参数尚未完全公布，但据透露，该车将搭载与极氪9X同源的浩瀚超级电混技术，并提供纯电及插混两种动力选择。此外，极氪8X或将搭载千里浩瀚智驾系统，延续极氪品牌在智能化领域的优势。
除极氪品牌外，领克品牌也将在2025年推出多款新车。其中，领克Z10混动版（或定名为“10 EM-P”）计划于二季度上市，该车基于领克Z10纯电版打造，采用EM-P插混系统，并可能搭载双电机四驱结构（P1+P3+P4）及英伟达Thor驾驶辅助芯片，算力达700TOPS。此外，领克07旅行版将于三季度上市，在尺寸及配置上较现款车型有所升级。
随着极氪与领克完成战略整合，极氪品牌将专注于“向上”突破，领克品牌则负责“向宽”拓展。安聪慧表示，极氪科技集团的目标是两年内实现百万量级销量，并成为全球领先的高端豪华新能源汽车集团。此次极氪9X与极氪8X的推出，将进一步丰富极氪品牌的产品矩阵，助力其在高端新能源市场占据更大份额。
