最近特朗普在一场讲话中，宣布美国准备造一款新型战机-----F-55！
乍一听好牛逼的样子。
毕竟前段时间他刚刚宣布，交给波音公司研发的美国第六代战机型号才是47。F-47被描述为具备人工智能、隐身优化、无人机协同等六代机特征。
而F-55在名称型号上又比F47“超前”好几位数，而且在技术上强调具备“压倒性优势”：什么更高的速度、更强的隐身能力，甚至说融入量子雷达反制、定向能武器等很玄乎的先进技术。
反正嘴长在他鼻子底下，随便的吹。
言归正传，这个所谓的F-55是个什么玩意呢？
可能是一款“概念化”的六代机；再说明白一点，是美国现有五代机F-35的升级型号。
特朗普提到“如果价格合适，将对F-35进行升级”，而F-55可能被包装为F-35的“超级改进版”。
比如通过换装变循环发动机来提升航程和超音速巡航能力、以及集成更先进的AI系统或无人机协同功能。
实际上这个F-55要比F-35多了一台发动机，是双引擎战斗机。
这意味着F-55的气动布局不可能沿用F-35的设计，很多东西要推倒重来，完全就是一架全新的战斗机。
至于长什么样子，可以参考下我们的歼-35。
（歼-35）
不过问题来了----
如何定位F-55的身份呢？或者说它属于五代机还是六代机？
在中国首飞六代机的前提下，F-55是五代机的可能性非常低。
原因很简单，完全没必要。
F-35再怎么有问题，也基本满足美国海空军航空兵部队对五代机的需求。再考虑到六代机因素，现在研制新五代机结局只有一个，服役即落后。
所以特朗普口中的F-55，很可能是一个没公开招标的美国海军六代机项目，FA/XX的官方编号。
（F47概念图）
那么又一个问题----
美国已经启动六代机F-47研制工作的背景下，为什么再搞这个F55？
按目前的信息，大概率这么几个原因。
第一，五角大楼已经对F-35战斗机失去信心，毕竟实在是不争气。
看看最近这几年F35的“战绩“：
1，2020年5月，一架F-35A在佛罗里达州训练中坠毁；
2，2022年1月24日，一架F-35C在“卡尔文森”号航母着舰失败坠入南海；
3，2022年12月15日，一架F-35B得克萨斯州垂直降落时失控弹起并向前倾倒，导致机身严重损坏；
4，2023年9月17日，一架F-35B在南卡罗来纳州北查尔斯顿坠毁；
5， 2024年5月28日，一架新交付的F-35B，在新墨西哥州阿尔伯克基国际机场坠毁；
6，2025年1月28日，一架F-35A在阿拉斯加州艾尔森空军基地训练返航着陆时坠毁；
所以五角大楼不得不另起炉灶，要研制新的双引擎五代机替代F-35。
如果按这个角度看，我们也不能完全排除F-55是五代机的可能性。
（F35）
但是，按特朗普的秉性显然没这么简单，而是另有小九九。
特朗普之前就干过用“画大饼”的方式迫使军工企业降价，比如威胁用波音F-18替代洛马F-35。
现在又搬出一个叫F-55的东西，好处自然也很多，可以为F-35升级或F-47项目争取更多的预算，或迫使盟友采购美国新机型等等。
反正只要能搞到钱，什么F55,F66多的是。
第二，是特朗普搞的一项”政治遗产“，或者说又一个“赢“了的成果。
之前被吹天花乱坠的F-47，实际上只有个概念图，啥也没有，F-55就更不可能有实际进展了。
所以，特朗普是拿F-55制造舆论话题，用命名战斗机项目的方式给自己再加一个政治遗产。
当然这种事特朗普没少干，前面说的F-47编号，就是特朗普第二任总统身份的编号。
美国战斗机编号（如F-22、F-35）跟咱们不大一样，通常不会严格按数字顺序来编排。F-55的编号可能只是特朗普团队的随意命名，甚至不排除美国媒体的误写。
所以，F-55更可能是一个特朗普为自己谋利益的政治概念，而不是一个真实军工项目。
