黄灯，本是交通信号灯中的“缓冲地带”，提醒驾驶人减速慢行、准备停车。但现实中，不少司机却将其视为“冲刺信号”，甚至抱着“抢一秒是一秒”的心态加速通过。殊不知，黄灯亮起时若操作不当，可能直接被判定为闯红灯，面临罚款200元、扣6分的处罚。交警明确指出：以下两种情况，即便车头越过停止线，也会被认定为“闯红灯”，千万要警惕！
一、情况一：黄灯亮起时，车辆未过停止线却强行加速通过
许多司机对黄灯存在误解，认为“只要车头过了停止线就不算闯红灯”。但实际上，交通法规对“闯红灯”的判定标准是“车辆是否在红灯亮起后完全通过路口”。具体来说，电子警察抓拍闯红灯需要三张照片：
车辆越过停止线（红灯亮起前或亮起瞬间）；
车辆行驶至路口中央；
车辆完全通过路口。
如果黄灯亮起时，车辆尚未越过停止线，却仍强行加速通过，导致红灯亮起后车辆仍处于路口中央或未完全通过，那么这三张照片将完整记录“闯红灯”的全过程，处罚无可避免。
典型场景：
路口信号灯由绿转黄，司机未减速，反而猛踩油门试图“抢黄灯”；
黄灯亮起瞬间，车辆距离停止线仅剩1-2米，司机仍冒险冲过；
跟车过近，前车急刹后，后车因反应不及被迫压线通过，但红灯已亮起。
交警解读：
黄灯亮起时，若车辆未越过停止线，正确的做法是立即减速停车，哪怕车头已探出停止线，只要不继续移动，就不会被判定为闯红灯。强行加速通过，不仅面临处罚，更可能因视线盲区、行人抢行等原因引发交通事故。数据显示，路口发生的交通事故中，近30%与“抢黄灯”或“闯红灯”有关。
二、情况二：黄灯亮起时越线，但红灯亮起后仍继续行驶
另一种常见情况是：黄灯亮起时，车辆已越过停止线，但因车速过快或未及时刹车，导致红灯亮起后仍未完全通过路口。这种情况下，同样会被判定为闯红灯。
关键点：
越线停车≠合法：若黄灯亮起时车辆已越线，但红灯亮起后立即停车，通常不会被处罚（但可能因“越线停车”被记2分、罚款100元）；
继续行驶=闯红灯：若红灯亮起后车辆仍继续移动，哪怕仅前进1米，也会被电子警察抓拍为“闯红灯”。
典型场景：
黄灯亮起时，车辆刚越过停止线，司机犹豫后选择继续行驶；
路口拥堵，车辆压线等待，但红灯亮起后仍强行变道或挪动；
司机误判信号灯时间，以为能在红灯前通过，结果“卡”在路口中央。
交警提醒：
黄灯亮起时，若车辆已越线，最安全的做法是立即停车，等待下一个绿灯再通行。即便后方车辆鸣笛催促，也切勿冒险前行。根据《道路交通安全法》，因让行特种车辆（如救护车、消防车）而产生的压线、闯红灯行为，可申请行政复议撤销处罚，但“抢黄灯”或“犹豫不决”导致的违法行为，不在豁免范围内。
为何这两种情况会被严惩？
安全隐患极大：黄灯亮起时，行人、非机动车可能已开始通行，若车辆强行加速，极易引发“鬼探头”事故；
破坏交通秩序：抢黄灯会导致路口车辆滞留，加剧拥堵，甚至引发连锁反应的追尾事故；
法律界定明确：闯红灯的判定以“红灯亮起后车辆位置”为准，而非“黄灯亮起时车辆是否越线”。
如何避免“黄灯陷阱”？
提前减速，保持安全车距：
距路口50米时，应观察信号灯变化，提前松油门、轻踩刹车，避免因车速过快无法及时停车。
不盲目跟车：
前车急刹时，后车若跟车过近，易因惯性压线。建议与前车保持至少2秒车距（城市道路约30米）。
警惕“绿灯倒计时”陷阱：
部分路口采用“绿灯闪烁+黄灯”的过渡方式，若绿灯已开始闪烁，应主动减速，而非加速抢行。
心态放平，拒绝“路怒”：
若因抢黄灯被后车催促，切勿赌气冒险。安全抵达目的地，比节省几秒钟更重要。
结语：黄灯不是“加速键”，而是“警示灯”
交通信号灯的设计，本质是为保障通行安全。黄灯的存在，是为了给驾驶人预留反应时间，而非鼓励冒险。一次“抢黄灯”可能节省1分钟，但一次事故可能毁掉一生。扣分罚款事小，生命安全事大。请牢记：黄灯亮起时，宁停三分，不抢一秒。这不仅是对规则的尊重，更是对自己和他人生命的负责。
