“阿尔法是一辆好车，我们也非常尊敬它。所以打造全新高山前，我们买了5辆阿尔法研究，历时5年，投入上百亿。”
5月13日，魏牌全新高山上市发布会上，掌门人魏建军这样评价对标车型。同时高山8和高山9正式揭晓售价，价格分别为30.98万和35.38万，较此前公布的预售价分别下调2万元、2.6万元。目前高山7还在紧张调试中，不久后也会和消费者见面。
从定位来看，高山7主打家用，高山9攻行政，高山8则是两者坚固。对于最终的上市价格，现场各方面表示还是非常良心。用1/3 百万级标杆车型的价格，为中国大家庭提供 “不妥协、不委屈” 的高品质出行体验，是全新高山的使命。
对于高端MPV来讲，它们往往意味着"豪华"与"尊贵"。所以我们可以看到阿尔法的加价神话经常在4S店上演，但对于消费者来讲，这种动辄加价几十万的选装提车真的不是在贩卖社交焦虑吗？
和这场“社交税”说不，全新高山把高端MPV热度拉回到了它应有的温度。新车用零重力座椅标配、双侧电动滑门全系覆盖的配置策略，击破了"选配陷阱"的泡沫。当车顶双层镀银隔热玻璃隔绝了外界的喧嚣，真正的豪华应该是让每位乘客都获得平等舒适，简言之在全新高山这里，人人都是稳坐C位。为了让家人有更隐蔽安静的车内环境，新车有三排同级最大的遮阳帘，以及可高度防紫外线的隐私玻璃。
除了车身尺寸有3种可选，同时还能通过二三排共轨的方式实现空间百变，适合家庭成员不同出行场景，储物和乘坐空间更加自由。
当车企还在用真皮包裹面积定义豪华时，高山MPV已经将智能科技变成标配语言。新车以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心，依托超级三件套：超级冰箱、超级影院、超级沙发，丰富的内置娱乐生态让全家人出行舒适惬意。
即便是在智能辅助驾驶层面，新车搭载的L2+辅助驾驶系统，始终坚持“安全第一”的原则。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，这套系统强调“人机共驾”，作用不是为了代替人，而是守护人，呵护人。
安全层面的重视远不止于此，整车车身高强钢占比高达81.96%，最高强度达2000兆帕，用钢筋铁骨来形容一点不为过。同时车内还配备有长达3387毫米的6秒保压侧气帘。
这种用料程度也让官方直呼，“长城的每一款车，在材料的使用上，绝不含糊，都是行业最优，大家可以随便去拆、随便去比！”
对于用户关注的电池安全，全新高山的动力电池，提前满足行业最高标准，通过了新国标不起火、不爆炸的测试，是首批获得电池新国标检测的车型。
面对如今MPV市场重商用轻家用的现象，魏建军表示，“MPV已经正式进入家庭时代，MPV要走进更多的中国家庭。我们要打造一款全面、均衡、无死角，能够满足一家人出行需求的好车。”
至于动力层面，长城一如既往坚持打死不做增程的态度。新车标配Hi4性能版，系统最大功率337千瓦，零百加速5.7秒。而且它的四驱扭矩分配精度可以做到毫秒级，不管是雨天还是越野，都能保持稳定的车身姿态。这些都是长城坚持自己Hi4技术的底气。
魏牌全新高山的上市，是长城汽车在高端市场布局的重要一步。它不但打破了传统高端MPV贩卖焦虑的现状，同样用各种击中日常出行的痛点配置，给家庭中的每个成员，带来切切实实的幸福感。
