中国高铁以其惊人的速度、卓越的安全性和先进的技术，在世界范围内赢得了广泛赞誉。然而，当日本人乘坐中国高铁后，却指出了五个缺点，而这些缺点竟让许多人一时难以反驳。
全球第一个修建高铁的国家是日本，在高铁领域，日本曾一度是 “领头羊”。但进入 21 世纪，中国高铁飞速发展，在速度、安全性等诸多方面后来居上，将其他国家远远甩在身后。一位日本人在亲身体验中国高铁后，找出了所谓的五大缺点。
第一个缺点是中国高铁票难买。在日本，人们随时都可以乘坐高铁，且买票无需排队。而在中国，高铁常常满座，这在日本人看来是个缺点。但需考虑到，中国是人口大国，出行需求巨大。人们对高铁这种便捷的交通工具钟爱有加，所以乘坐高铁的人自然很多。这与日本岛国的出行人口规模不可同日而语，两者没有可比性。
第二个缺点是中国高铁票价贵。几个小时的路程，票价可能高达几百元，而同样距离乘坐火车，价格仅为高铁的三分之一。虽然高铁在速度和舒适度上远超火车，同样路程坐火车可能需要一天，而高铁只需几个小时，但日本人仍觉得中国高铁票价高。实际上，中国地大物博，两个地点距离较远，若按每公里计算，与日本相差无几。日本面积小，城市间距离近，高铁总价格相对便宜，但从单位距离价格来看，差别不大。
第三个缺点是中国高铁停靠站间距较大。日本人认为中国高铁只有在两地距离达到上百公里时才有停靠站，缺乏短途高铁列车。而日本的高铁几十公里甚至十几公里就有停靠站。然而，从实际情况来看，十几公里的距离开车可能更为方便。
第四个缺点是中国高铁缺少人性化设计，未设立吸烟室。在中国，虽然吸烟有害健康，但香烟并未被禁止，吸烟人群比例较高。在高铁旅途中，长时间不能吸烟可能让 “老烟民” 难以忍受。而日本高铁设有吸烟室。但高铁上设立吸烟室会增加成本，导致票价升高，对不吸烟的人不公平。更重要的是，吸烟可能引发火灾，存在安全隐患。
第五个缺点是中国高铁上的食物贵且不好吃。一份普通盖饭几十元，最便宜的素菜饭也要 20 元，味道与餐馆的饭菜相比有差距。但高铁食物主要是为了解决旅客的基本饮食需求，不能与餐馆相提并论。而且说其不能下咽也过于夸张，也许只是日本人习惯了生鱼片，对中国食物不太适应。
为了更好地理解这些问题，我们可以插入一个历史案例。在工业革命时期，火车刚出现时，也面临着各种质疑和批评。当时有人认为火车速度太快不安全，票价太贵不划算等。但随着时间的推移和技术的进步，火车逐渐成为人们出行的重要方式，那些曾经的缺点也在不断改进中。
中国高铁虽然存在这些被日本人指出的所谓缺点，但不可否认的是，中国高铁在整体上取得了巨大的成就。它极大地改变了人们的出行方式，缩短了城市间的距离，促进了经济的发展。同时，我们也应该正视这些问题，不断改进和完善高铁服务，让中国高铁更加完美。
