烟台中心区两段路拓宽增车道 分别位于北马路和凤鸣路

烟台融媒5月13日讯（记者 杨健 摄影报道）记者昨日获悉，由烟台市政府投资建设服务中心建设的北马路（青年路-大海阳路）、凤鸣路与胜利南路交叉口渠化工程正式启动，两处交通要道历经1个月改造后，将各新增一车道，方便市民通行。

北马路：烟台站前西段道路增加一条车道

昨日上午，记者来到北马路（青年路-大海阳路）施工现场，已经立起围挡的施工区内，测量员们正对北马路地下管线进行逐一摸排，为第二天正式进场施工“摸清家底”。

“上周末，北马路上的绿化带基本完成了拆除，我们经过摸排发现，地下只有一条低压电线路和一条污水管线，施工难度不算高。”项目技术负责人、烟建集团市政路桥公司项目副经理李竞舸告诉记者。按照施工方案，绿化带拆除后恢复为车行道，拓宽北马路北侧车行道。项目部将对破开的路面重新铺装级配碎石，并绑扎钢筋，之后再上一层30厘米厚的混凝土，最终完成沥青封层、底层和面层铺设后正式交付，其中沥青面层采用改性沥青材料，成型后的路面，将比传统路面更耐磨、更防滑，有效应对暑期火车站南广场前日渐增多的车流。

去年7月，北马路与海港路路口拓宽渠化提升改造工程正式开工，工程拆除了大海阳路直至大悦城东侧进出口范围中央分隔带，并新建沥青路面结构层，新增的一车道不但令北马路上的车辆有了“左转专用道”，也令司机的视线更加开阔。伴随着烟台站东段交通拥堵的逐步缓解，西段车流量大，尤其是车道条数不匹配问题日渐凸显。尽管施工路段总长才218米，但为尽量降低施工影响，项目部只占用了路南一条车道施工，作业面最宽处也不过6米，最窄处才4米出头。除了要在作业面弓着身子施工外，每天早上7点、下午4点半交通高峰来临前全部撤去反光锥，尽可能“还路于民”。“考虑到周边有交通枢纽、商圈和居民区，我们将严格控制噪声、扬尘，尽量减少夜间施工，给人、车舒适的通行环境。”李竞舸说。

远陵夼隧道：隧道内外车道全部“对齐”

在凤鸣路与胜利南路交叉口，施工机械正对路面进行破开，开挖的路面及时覆盖绿网阻止扬尘。记者了解到，此次改造凤鸣路拆除部分条形树池改为车行道，北侧车行道将拓宽3.5米，总长153.3米的改造路段完成后，车辆驶出远陵夼隧道将不再“压车”。

据介绍，远陵夼隧道为双向六车道，隧道内两侧各设人行道，车辆、行人均可通行，整个隧道宽度达到14.75米，在烟台建成隧道中名列前茅。然而，驶出远陵夼隧道后的凤鸣路此前只有双向四车道，早晚高峰车辆出隧道经常排队等候变道，增加拥堵的同时，也暗藏着事故风险。为解决这个“卡脖子”堵点，项目部除去要在一个月的工期内“改”出一车道，还要将人行道、路灯、管线、交安标志牌等同步外移，让隧道内外车道全部“对齐”。