【太平洋汽车 行业频道】2025年5月9日，亿纬锂能召开了电池新品发布会。发布会现场，亿纬锂能发布了8款开源电池王牌产品，覆盖物流车的微面、轻卡到重卡的短倒、干线再到客车和工程机械的全场景。
针对城市物流配送占比高达93%的微面市场，亿纬锂能推出LF125P-41.86kWh标准化电池产品。通过采用2C恒流直充架构，该电池产品可全程稳定输出250A最大充电电流，实现SOC 20%-80%补能仅需18分钟，提供8年60万公里的超长质保。
物流车的轻卡市场，城市、城乡和城际物流运输占比相似。该细分市场痛点是运距不足，电池多配，车自重比较高，导致空载能耗高。为解决市场痛点，亿纬锂能推出的LM254-160kWh电池，采用同级最大中置大单包方案，支持400公里续航且无惧低温环境。得益于LMX材料体系的应用，其系统能量密度达到180Wh/kg，可在-20℃低温环境下保持85%的能量效率。
为了响应重卡市场差异化场景需求，亿纬锂能推出全系CTB技术架构产品矩阵。此次发布的四款重卡专用产品，通过CTB技术系统性优化整车能量密度布局，为短倒场景提供极速补能方案，为干线运输构建超长续航体系，全面重构新能源重卡的技术经济性边界。
产品一：兆瓦级产品，LF230P-453kWh电池，为电池后背的短倒重卡提供的解决方案，仅需18分钟能实现SOC 10%-80%，最高达1500kW充电，并且耦合充电桩端液冷，预计为用户创造每年5万元的运营增收。
产品二：后背高集成产品，LF668-448kWh电池，668Ah容量，整个系统448kWh高度不到1米。该系统采用充换电一体化设计，拥有充电和换电两个版本，系统集成度更高，同等电量的电池重量减轻0.5吨，预计为用户每年创造1.2万元的运营增收。按车辆6年生命周期计算，每台车预计多赚7.2万元。
产品三：后背进阶产品，LF420-563kWh电池，采用目前最高的方形电芯LF420，高度是248毫米。在电量储备更足，自重仅与423kWh电池相近的情况下，整体高度降低600毫米，不遮挡驾驶舱的后窗玻璃视野，可覆盖短倒运输的绝大部分场景需求。短倒最高比能量145Wh/kg使得重量优势每年给用户带来1.5万元的运营增收。按照6年生命周期计算，每台车多赚9万元。
产品四：LMX产品，LM284-851kWh电池，能量比高达170Wh/kg，可为车辆提供700公里续航。采用该款王牌产品的电动重卡相较于燃油重卡五年油电差达到50万元，为用户创造巨大的营运价值。
在客车领域，城市公交主要面临着"车电不同寿"的痛点。亿纬锂推出LF324S-43.8kWh电池，这款产品实现10年100万公里超长质保、170Wh/kg系统比能量、268Wh/L的体积比，处于行业先进水平，为城市公交全生命周期稳定运营提供可靠保障。
目前装载机主流产品是350kWh，应用痛点主要是电池体积大、视野受限和寿命短、影响收益。为了解决这两个痛点，亿纬锂能开源电池为工程机械领域的装载机打造了新产品——LF628-350kWh。其所采用的大方形电池和CTB技术可以实现200Wh/L的高集成，支持2分钟快速装配到整车，6000次超长循环寿命设计可有效延长设备收益周期。
亿纬锂能的开源电池拥有五大核心技术升级，分别是电芯升级：采用LMX化学材料体系，体积与容量可与磷酸铁锂电芯一致；电压平台升级到3.6V，支持整车电压平台升级到800V，续航提升15%、-30℃环境下充电时间从60分钟减少到40分钟。
集成升级：通过极简设计使系统零部件数量减少50%、系统电量提升25%，配合系统连接内阻降低50%的突破，实现商用车电池系统"能量效率更高，减少电能发热浪费"的性能跃升。
温控升级：采用第三代3D液冷技术，实现更精准的温度控制，实现系统最高温度42℃、全域温差5℃、提升寿命20%。
安全升级：标准高于新国标。电池包采用钢盾技术，进行比国标高出一倍的300J磕碰测试之后，电池包仍能完好并照常运行；顺利通过高于老国标的3米跌落测试，保障了电池包即使在重卡侧翻等特殊情况下的安全和完好性。
AI赋能，云端协同，开启智慧运维。亿纬锂能已经构建完成云平台对市场车辆电池包进行远程数据监控和分析，并结合Ai大模型对运行数据进行机器学习，实现BMS的状态参数SOX在线估算，不仅实现故障提前7天预警，全场景SOX精度3%。让电池得到最优使用的同时，充分释放潜能，降低系统10%能耗。
在产品发布仪式后，亿纬锂能高级副总裁朱延春与海螺创业副总经理、海创新能源董事长万长宝共同签署战略合作协议。
（文：太平洋汽车 彭浚哲）
