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防务博客Defenceblog网5月8日消息，据海军航空武器中心称，美国海军已成功从一架无人驾驶飞机上进行了首次固体燃料冲压式喷气推进火箭（SFIRR）的空中发射。
此次测试使用了BQM-34无人靶机，展示了海军将先进的推进和火控技术集成到紧凑平台的能力。
据海军航空系统司令部武器分部称，这一突破能够扩大作战打击范围，并通过允许部队从防区外距离发动攻击来提高生存能力。
“此次成功整合验证了我们设计的关键方面，使我们更接近于交付一种先进的推进系统，为作战人员提供更大的航程和速度，”海军航空系统司令部武器分部先进概念、原型和实验办公室的产品主管艾比·霍尔宁说道。
该系统将高速推进与简化的后勤保障相结合。与传统的液体燃料冲压喷气发动机不同，固体燃料冲压喷气式推进火箭（SFIRR）采用固体燃料，这降低了机械复杂性，并使得导弹更轻、更灵活，有效载荷能力也更大。
霍尔宁在一份声明中补充道：“我们不只是在重温一个旧想法，而是对其加以完善和现代化改造，以适应当今的任务。”
海军航空系统司令部武器分部仅用12个月就开发出了该演示器，这反映出海军越来越重视快速原型设计和部署。
霍尔宁说：“固体燃料冲压喷气式推进火箭（SFIRR）在成本、可靠性和性能方面实现了平衡，符合海军的作战需求。”
该技术建立在数十年来对冲压发动机推进系统研究的基础之上。海军航空武器中心武器分部负责能源的副主任埃弗拉伊姆·沃什伯恩将固体燃料冲压喷气式推进火箭（SFIRR）的发展比作汽车工业不断进行的性能改进。
沃什伯恩说：“我们从20世纪初就开始驾驶汽车了，但这并不意味着我们停止了对汽车的改进。固体燃料冲压喷气发动机技术在20世纪70年代和80年代曾得到大量投资，如今我们正将其打造为舰队的现代推进解决方案。”
此次测试是海军推动整合下一代打击系统、强化远程作战能力的更广泛努力的一部分。海军正在与工业界和学术界合作伙伴携手，以提高该导弹在各种作战环境中的目标定位精度、续航能力和作战效能。
沃什伯恩补充道：“这是一项具备实战能力的技术。我们正在努力改进其射程、续航能力和目标定位能力。”
