小米汽车因车机版本更新致歉
近日，小米SU7（参数丨图片） Ultra汽车因更新1.7.0车机版本，引发车主不满。更新限制了车辆的动力输出，使得1548匹最大马力被锁定，需达成赛道成绩才能解锁。小米汽车对此发布致歉声明，并暂停推送。另有争议集中于碳纤维双风道前舱盖，被指未能提升空气导流效率，更多是装饰性设计。公司回应将提供限时改配服务，并赠送积分以表诚意。此事件促使公司反思用户沟通机制的不足，承诺在未来加强用户意见收集。
突发！小米汽车道歉
5月7日晚，小米汽车因小米SU7 Ultra的更新引发争议进行了道歉。该更新将车辆最大马力限制至1548匹，需达到赛道成绩才能解锁，引发车主不满，认为侵犯了选择权和权利。小米汽车表示，该更新确实欠妥，已暂停推送并承诺在下个版本中解决问题。此外，小米就碳纤维双风道前舱盖的宣传误导致歉，称将在限时内提供改配服务并赠送积分以示诚意。
鸿蒙智行：问界M8上市22天大定达7万台
鸿蒙智行宣布问界M8在上市22天内订单已达到7万台。然而，由于需求量大，当前的排产和交付正在加速，以应对延迟交货的问题。如果提车等待时间超过10周，公司将提供每天200元的补贴，最高可达1万元，以保障消费者权益。
小型SUV质量排行：合资品牌领跑
根据中国汽车质量网发布的2025年第一季度小型SUV质量排行榜，部分车型由于潜在缺陷风险较高和市场投诉率偏高，需要关注质量改进。这些车型包括吉利汽车ICON、凯翼汽车炫界和凯翼汽车炫界Pro等，它们在产品质量控制方面存在挑战，反映出市场反馈处理亟待加强。
政府补贴+百万现金直补！重庆车展6月7日开幕
2025年重庆国际汽车展览会将于6月7日至15日在两江新区悦来的重庆国际博览中心举行。此次车展提供多重补贴，包括购买新能源和燃油车型的补贴。报道中指出，参展者购车时可获得每日限量的现金直补资格。然而，针对报废注销或售卖乘用车的特定补贴政策可能会引发关注。这些补贴措施可能对市场需求产生影响，并激发消费者在展期内的购车意愿，同时引发有关财政支出效益的讨论。
主销市场受阻，三菱计划与富士康合作拓展全新市场
据日经亚洲报道，三菱汽车正面临东南亚市场利润大幅下滑的挑战，营业利润从2019财年的636亿日元暴跌至2023财年的203亿日元。此外，三菱在北美市场也因政府关税政策受到冲击。面对这些困难，三菱选择与富士康合作，通过后者制造的Model B电动车开拓大洋洲市场。此举旨在利用富士康的电动化车型降低开发风险和成本，以确保即使销量较低也能实现盈利。
小米回应SU7Ultra排位模式限制车辆动力：暂停推送更新
针对小米SU7 Ultra汽车更新后，需要达成赛道成绩才能解锁动力限制的问题，小米汽车在5月7日晚间公开致歉并暂停推送。该版本添加的"排位模式"功能给部分用户带来困扰。小米汽车承诺将通过下个版本解决已升级用户的问题，并正在推进新版本开发和测试。对于未交付订单，将提供限时改配服务，并赠送积分给已选配特殊部件的用户，以表诚意。
国网山东电力开展大规模车网互动验证活动
在4月25日至5月6日的验证活动中，国网山东电力展示了其探索新能源汽车参与电网调节的重要性。尽管活动旨在推动价格机制改革试点取得实效，但尚未提及具体负面事件。然而，可能的挑战包括如何维持参与热情和有效实施价格政策。通过设定奖励机制，如充电双减券和服务费优惠券，该活动似乎致力于应对这些潜在问题并促进更广泛的参与。
乐享借提示推出新的IA客服客户服务用户中心
5月8日，小米汽车宣布将其自动驾驶技术名称从"智驾"更改为"辅助驾驶"。这一调整反映了对过度宣传和消费者权益的关注。此前，工信部对智能网联汽车的监管会议也促使企业重新审视技术宣传的边界。然而，这一改动引发了关于技术成熟度和责任承担的讨论。小米此举虽然符合时势，但也提醒车企需在技术上精益求精，以确保消费者权益。
4月造车新势力：小米销量下降，零跑领跑
在4月新能源汽车市场中，小米遭遇销量小幅下滑，从3月份的交付量超29000台降至28000+台。尽管销售结构优化，但其面临智驾命名风波，被质疑较多。同时蔚来通过大力促销提升销量至23900台，但现有车型略显陈旧，亟需推出新款以提升市场表现。这些负面事件反映出部分品牌在快速变化的市场环境中面临挑战与困境。
