在几年前，中大型车的价格基本在30万元以上，而当时的市场是合资品牌主导。伴随新能源的快速发展，国内自主品牌纷纷崛起，不仅在中低端市场占据了一席之地，更是在中高端市场开始发力。
重要的是自主品牌中大型车已经将价格打入30万内，市场中的极氪001、小米SU7（参数丨图片）以及阿维塔12等均是如此。在这一市场，消费者有了更多的选择，且这些车型在配置、性能以及智能化方面均不逊色于合资品牌。对于阿维塔这个主打中高端市场的品牌来说，阿维塔12的上市，无疑为这一细分市场注入了新的活力。如今这款车型迎来年度改款，售价区间26.99-42.99万元，新车还可享10000元现金权益和至高价值40000元的配置权益，权益后到手价为25.99-41.99万元。
从价格来看，新款阿维塔12相比老款保持了同样的指导价，不过新款车型带来了众多的上市权益，并且还有1万元的现金权益，综合后相比老款车型价格更有优势。那么，在竞争日益激烈的市场中，2025款阿维塔12的竞争力究竟如何呢？
首先，从外观设计上看，新款阿维塔12在外观方面并没有做出调整，整个前脸采用封闭式的设计，灯组均采用了细长的造型，整体辨识度较高。车身线条流畅，造型动感，符合当下年轻消费者的审美需求。车身尺寸方面其长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距3020mm。超过3米的轴距使得车内空间更为宽敞，为乘客带来了更为舒适的乘坐体验。此外，新车针对不同用户的需求，新增了两款21英寸运动轮毂，并提供了阿维塔11车型上广受好评的20英寸旋叶轮毂作为选装选项。
此次新车在内饰方面带来了变化，引入了名为“岱红”的色彩方案，该方案汲取自中国传统文化色彩元素，以低饱和度的红色调与炭灰色装饰相结合，有效规避了传统红色内饰可能带来的过分张扬之感。让红色也能被大众消费者所接受。座椅的材质选用了Nappa真皮，而车顶则采用了超纤仿麂皮材料，中控台区域则装饰有桦木直排纹饰板，这些细节不仅提供了精致的触感，同时也确保了耐用性和易于清洁的实用性。此外，增程版的顶级配置车型还配备了智能电动门套装，当车主靠近车辆时，车门将自动开启，并且迎宾灯会亮起，不仅有豪华感，日常用车也为雨天打伞或购物时提供了便利。
智能方面，座舱采用了35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸的中控屏幕，内置了华为的鸿蒙操作系统，并且配备了16英寸的后排悬浮屏幕，科技氛围营造的到位。配置方面则提供了前排双零重力座椅、英国之宝音响、64色氛围灯等。
智能辅助驾驶部分搭载了华为乾崑ADS，相比同级别车型采用了单激光雷达方案，阿维塔12选择了3激光雷达，让覆盖范围更广，识别精度更高，提升了驾驶的安全性。同时，还配备了毫米波雷达、高清摄像头等多种传感器，实现了360度无死角的环境感知。在高速、城市拥堵、泊车等多种场景下，均可实现智能驾驶辅助功能，减轻了驾驶者的负担。同时该车搭载了全向防碰撞系统3.0版，对电动车、行人等移动目标的识别距离延长至200米，可以在危险即将发生时辅助预警刹停。
动力方面，动力方面，阿维塔12提供增程与纯电双动力供消费者选择。纯电车型续航里程高达755km，四驱版车型最大功率402kW、扭矩687N・m，零百加速仅需3.8s；四驱版前/后电机最大功率分别为165kW/237kW，综合功率402kW，CLTC续航里程705km。增程版电机最大功率231kW，CLTC纯电续航里程超过245公里，综合续航里程可达1155公里。可以看到，作为一款定位高端车型，阿维塔12在动力方面给到了大电池和长续航，满足了消费者的长途出行需求。
对比国内市场同级别的车型，阿维塔12在动力性能、续航里程以及智能化配置等方面均展现出了较强的竞争力。其超过700公里的纯电续航里程，以及超过1000公里的综合续航里程，在同级别车型中处于高水平。同时，其搭载的华为鸿蒙操作系统以及智能辅助驾驶系统，也是当下消费者认可的智能化配置。配合其“加量减价”策略，让其对想要购置智能电动车的消费者颇具吸引力。
