2025年4月中国汽车保值率报告：小米首次上榜 GL8痛失第一

2025年5月7日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名:

政策方向

地方政策支持置换更新

外牌车在上海非常普遍，这类消费者有真实的用车需求，也具备一定的消费潜力。本次补贴政策是对国家“两新”政策的贯彻落实。《实施细则》首先有利于本地经销商的新车销售，其次有利于二手车的外迁交易。文件的发布与上海车展时间相近，对2025年车市形成了确定的增量预期。

热点事件

电动车安全标准提高

从用户角度来看，电池安全是头等大事。“不起火、不爆炸，烟气不对乘员造成伤害”是广大消费者的真实需求，也是安全底线。从行业角度来看，距新国标正式实施还有较长的时间，这为企业留出了研发的时间。另一方面，由于标准更加严格，将会推动行业进一步优胜（参数丨图片）劣汰，加速整合。

线上车源量变化

车源量大幅回升

二手车近期呈现供需两旺的火热局面，2025上半年的旺季行情已经开始。与去年相比，今年前四个月的二手车交易更加活跃，“启动”的时间也更早。

各级别保值率

主流市场保值率提高

在经过年初的价格调整之后，各品牌、厂商都找到了新的市场定位，竞争格局恢复到“有序”的状态。除了换代和重新定价之外，也有一些车型停产停售，原本竞争最激烈的中型轿车和中型SUV细分市场已经恢复理性，差异化的产品逐渐涌现，价格稳定。二手市场以新车的价格为参照，冷门车型快速贬值淘汰。

豪华品牌保值率

雷克萨斯保值率提高

豪华品牌的价格受到关税的影响，进口新车可能出现断供或涨价，进一步带动二手车涨价。尽管德系BBA都包含部分进口车型，但二手市场主流仍是国产车型，目前价格基本稳定。凯迪拉克作为美系品牌，没有因关税涨价，本地供需都很稳定。

主流海外品牌保值率

合资品牌保值率明显回升

合资品牌经过持续的新品研发，在产品外观、能耗和智能化等核心产品力方面快速提升，为用户提供了实际的价值增值。这些改变正在价格方面得到体现，开始进入产品和价格共同提升的正循环。大众品牌和“两田”代表的日系品牌继续领跑中国市场。别克、雪佛兰的轿车、SUV产品竞争力不足，销量逐渐落后，仍然没有摆脱持续降价的困境。