看到这一幕，真的让人感慨万千！珠海航展上，歼-10还只是角落里不起眼的新面孔，甚至有人拿着拖把给它做简单清洁，那时候谁能想到，它有一天会成为国际军贸市场的明星？
如今，它的出口型号歼-10CE在巴基斯坦大放异彩，甚至让印度高价购买的“阵风”战机黯然失色。这背后，是中国航空工业从筚路蓝缕到扬眉吐气的真实写照
歼-10的诞生并不容易。上世纪80年代，中国航空工业基础薄弱，研制三代机几乎是天方夜谭。总师宋文骢带领团队，在连计算机都稀缺的环境下，硬是靠手绘图纸和反复计算，一点点啃下这块硬骨头。首飞那天，宋文骢激动得把自己的生日改成了3月23日——歼-10首飞成功的日子
那时候，没人能保证它能成功，甚至有人嘲笑这个项目是“五分钱想上长城，车票都买不起”
有人说，歼-10的成功是“憋着一口气”的结果。确实，从被忽视到被认可，它走了一条艰难的路。但更关键的是，它背后站着无数像宋文骢这样的科研人员，他们可能一辈子默默无闻，却在关键时刻托起了中国航空的脊梁
它的成功不是偶然，而是几十年技术积累和人才培育的结果。如今，它的身价确实该涨了，但更重要的是，那些曾为它付出青春的研究者们，值得更多的尊重和回报
小编建议以后把卖价提高点儿，奖励参与研制的核心军工科技人员，大家觉得怎么样
