本文转自：人民网-广西频道
5月7日，随着最后一车混凝土缓缓注入桩孔，由广西交通投资集团投资建设，中铁四局承建的柳（州）梧（州）铁路3标全部桩基浇筑圆满收官，项目关键控制性工程取得突破性进展，为后续施工奠定了坚实基础。
马岭特大桥
中铁四局参建的柳梧铁路3标位于来宾市武宣县境内，路线全长27.722公里，标段内共有桥梁6座，桥梁工程桩基2347根，多岩溶桩基，施工难度大、风险高。本次上马岭特大桥7-4号桩共浇筑267方。
马岭特大桥7-4号桩
面对困难，中铁四局柳梧铁路3标项目部高度重视，多措并举，主动作为，形成工作合力，岩溶发育区段施工之前首先做好岩溶桩基专项施工方案、技术交底，组织施工及管理人员针对岩溶桩基施工的技术要求及设计标准进行专项施工培训，制定岩溶桩基施工的安全防护措施，及安全防护体系加强现场施工管理，统计岩溶发育情况，针对不同溶发育情况制定抛填片石、钢护筒钻孔跟进等处理方式。在施工全过程中安排专人盯控，发现问题及时处理，确保浇筑工作按期完成。
柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，项目正线全长238.167公里，为国铁Ι级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h。项目建成后将完善区域综合立体交通网络，拓宽区域内客货运输通道，对川渝云贵大部分地区及桂中地区融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。
胡飞宇、赵杨波、梅朝珑 摄影报道
