日前
经过建设者1280天的不懈努力
渝昆高铁川滇段控制性工程
马鞍山隧道顺利贯通
至此
渝昆高铁川滇段已有24座隧道贯通
马鞍山隧道位于四川省宜宾市筠连县境内，全长4471米，为单洞双线高瓦斯隧道，全隧以砂岩、泥岩为主，主要不良地质为岩溶、煤层瓦斯及有害气体，加上富水段、断层处泥岩遇水软化后多次引发隧道变形，给工程建设带来极大困难。
目前，渝昆高铁川滇段隧道贯通已超85%，路基工程、桥梁工程完工均已超90％，站后“四电”及站房工程正在有序推进，工程建设整体进展顺利。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，渝宜段（重庆西至宜宾已于2024年9月29日开通运营）、川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南站），其中川滇段设有宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。
全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右，成宜高铁衔接渝昆高铁，将形成成都到昆明的全程时速350公里高铁大通道，3小时左右可达。
此外
云南多个高速公路在建项目
也迎来新进展
富源至罗平高速
日前，富源至罗平高速公路项目凤羽互通2号大桥首颗桩基顺利浇筑完成。
图源：“云南交通”微信公众号
丽江古城至宁蒗高速
日前，古宁高速公路绕城段项目新团枢纽A匝道钢箱梁桥全部吊装完成。
图源：“云南交通”微信公众号
永仁至金水河高速（戛元段）
日前，永金高速（戛元段）项目主线通车段级配、水稳层全部铺筑完成，向通车目标迈出关键一步。项目主线通车段全长63.105公里，其中主线57.609公里、G8511改扩建5.496公里，目前主线通车段沥青层施工任务已完成目标任务的98%。
图源：“云南交通”微信公众号
瑞丽至孟连高速
日前，瑞孟高速公路项目芒市北互通主线3号桥连续刚构首件承台顺利完成浇筑。
图源：“云南交通”微信公众号
来源 “成都日报”微信公众号、“西南铁路”微信公众号、“云南交通”微信公众号、“云南网”微信公众号
责任编辑 吕世成 陈洁
责任校对 杨飏
主编 武熙智
终审 编委 李荣
