5月6日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心与湖南省公安厅交通管理总队联合发布2025年“五一”假期路网运行总结报告。
2025年“五一”假期共5天（5月1日至5月5日），全省高速公路出入口总流量为2485.9万辆，日均流量497.2万辆，是日常流量的2.16倍，较2024年同比增长20.16%，较2023年同比增长10.65%。
其中，小型客车2330.6万辆，占总流量的93.75%；省内区域出入口总流量2142.9.8万辆，占总流量的86.2%，跨省总流量343.1万辆，占总流量的13.8%。峰值日出现在5月1日（假日第1天），峰值流量586.3万辆，是日常流量的2.55倍。
“五一”假期（5天）全省高速公路路网流量处于高位运行状态。从出行时间看，5月1日（假期首日）达到假期最高峰，探亲、旅游、短途出行叠加，集中出行特征明显；5月4日，部分车辆选择非高峰时段返程，出现返程小高峰。5月5日受集中返程车流影响，下午流量明显回升，局部路段压力上升。从区域分布看，路网流量主要集中在长沙及各市州周边高速公路、旅游景点路段。
“五一”假期全省高速公路出入口总流量达2485.9万辆，创同期历史新高。假期首日出程流量集中，流量达586.3万辆，创“五一”假期峰值流量新高。
出行结构以小客车为主，潮汐特征显著。自驾游、探亲需求主导，路网车型单一化，小型客车占比达93%。出程高峰车流以长株潭等城市向周边扩散，返程高峰由县市、景区等地向核心城市汇聚，路网车流呈潮汐特征分布。
区域交通热点集中，长沙周边压力显著。三纵三横流量占比达总流量四成，长沙绕城高速出入口流量排进前三。其中长沙西、长沙等收费站日均流量超9万辆，峰值流量接近10万辆，长沙周边路网运行压力大。
跨省出行活跃、新路段分流效应显现。湘鄂跨省流量最大，湘粤、湘赣次之，醴娄高速分流沪昆高速湘潭段约30%车流，茶常高速分流泉南高速20%车流，长常北线高速大幅提升长沙至常德的通行效率。
受免费通行政策、机动车保有量增长等多重因素影响，“五一”假期全省高速公路路网车辆组成以小型客车为主，流量达2330.6万辆，占总流量的93.75%；货车流量139.2万辆，占总流量的5.6%。
“五一”假期跨省总流量为343.1万辆，较2024年同比增长20.35%，其中跨省出入口流量排名前三的是：
湘鄂间跨省流量为110.8万辆，占总跨省流量的32.29%，同比增长26.59%，热门省界通道主要是许广高速道仁段、二广高速城头山段、京港澳高速羊楼司段；
湘粤间跨省流量为86.8万辆，占总跨省流量的25.29%，同比增长15.01%，热门省界通道主要是许广高速临连段、二广高速南风坳段、武深高速九龙江段；
湘赣间跨省流量为63.5万辆，占总跨省流量的18.51%，同比增长19.45%。热门省界通道主要是沪昆高速金鱼石段、浏洪高速洪口界段。
潇湘晨报记者黎棠
