航运界网消息，红海重新吸引全球航运的的关注。在英国发表计划参与美国打击胡塞组织控制省份的言论后，胡塞武装称禁止英国船只通过红海和阿拉伯海。
消息人士称：“胡塞武装计划禁止英国商船通过红海、阿拉伯海和亚丁湾，就像胡塞对美国和以色列船只采取的行动一样。采取这样的举措是回应英国表示将与美国一起参与空袭也门的言论。”
此前，胡塞武装警告称，为包括波音公司在内的15家公司运送货物的集装箱船已被其列为合法袭击目标。
具体而言，胡塞武装所谓人道主义行动协调中心（HOCC）发送邮件警告称，如果继续为包括波音公司、Cobham以及洛克希德·马丁公司在内的15家被其制裁的公司运送武器，其船队将将面临被袭击的风险。
胡塞武装强调指出，直接或通过代理、第三方和中介与15家被制裁公司中的任何一家打交道都将被视为违反“制裁”。“任何此类关系的存在都将使贵公司和船队面临制裁，其船队将被禁止通过红海、曼德海峡、亚丁湾、阿拉伯海和印度洋。”
“此外，该公司的船队也将在也门武装部队到达的任何地方受到攻击。”
近几个月来，胡塞武装“暂停”袭击商船，红海相对平静。只是在美军对也门目标进行空袭后，胡塞武装加大了对美军的袭击。
胡塞武装袭击美军和以色列目标
当地时间4月28日，胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装通过导弹和无人机袭击了美军“杜鲁门”号航母和其所在舰队。此外，胡塞武装还通过无人机袭击了以色列阿什凯隆。
“杜鲁门”号航空母舰上一架舰载战机及其牵引车在28日坠海。据报道，事发时这艘航母当时正在躲避胡塞武装的火力攻击。这架价值6000多万美元的战机坠海后沉入水下。
事实上，分析师指出，胡塞武装的最新警告可能对班轮公司几乎没有实际影响。相反，“当然，无论如何，集装箱船现在都不会通过胡塞武装火力范围内的地区。”
换言之，正如马士基首席执行官Vincent Clerc此前所言，重返红海，需要“胡塞武装的能力完全退化，或者达成某种协议”。
事实上，美军2024年1月开始就对胡塞武装目标实施打击，而这类军事行动在特朗普重返白宫后有所加强。特朗普扬言将持续打击胡塞武装，直至其不再对美国及其盟友船只航行安全构成威胁。
特朗普喊话：美国船舶在巴拿马、苏伊士运河通行免费
与此同时，红海重新吸引全球的目光，还有一个重要的原因，特朗普居然盯上了苏伊士运河。
特朗普在其个人社交媒体上写道，“没有美国，这两条运河就不会存在。”
特朗普多次声称要“拿回”美国对巴拿马运河的控制权。按照他的说法，不排除用经济或军事手段实现这一目的，因为控制巴拿马运河关乎美国“经济安全”。
据新华社报道，特朗普表示已指示国务卿鲁比奥“立即”运作此事。
伊朗港口爆炸死亡人数升至70人
此外，伊朗港口爆炸也吸引了世界的目光。截至目前，伊朗南部沙希德拉贾伊港26日发生的爆炸已经导致70人死亡，1200多人受伤。
伊朗内政部长伊斯坎德尔·莫梅尼在危机管理会议上表示，沙希德拉贾伊港爆炸的主因是安全疏忽，港口未严格落实安全规程与被动防护措施。有媒体报道称，爆炸原因是集装箱内的化学品存储不当。
Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen表示，“显然，每个人都想知道这是一起事故还是一起秘密破坏行为。值得注意的是，如此规模的爆炸事故在港口并不罕见，比如贝鲁特或宁波港的爆炸事故。”
航运界网综合整理自央视新闻、新华社等。
