尹馨
编者按：
“五一”国际劳动节是礼赞奋斗者的节日，劳动的荣光在此刻熠熠生辉，奋斗的强音在新时代激昂回荡。在昆明长水国际机场改扩建工程的工地上，一批批劳动者扎根一线，秉承“求真务实、精益求精”的工匠精神，全力以赴推进民航“强基拓线”工作。让我们把镜头聚焦这些平凡的劳动者，看他们如何用干劲、闯劲、钻劲，把宏伟蓝图变成美好现实。
在昆明长水国际机场改扩建工程中，土石方及地基处理工程是至关重要的基础性工程。北京佳和建设工程有限公司项目经理文志强，正带领团队在飞行区土石方及地基处理工程W6标段上，用“一步一个脚印”的日夜奋斗，为昆明长水国际机场改扩建工程打下坚固的基石。
W6标段占地面积194万平方米，涉及昆明长水国际机场西三跑道的1900米，是西三跑道最长的工程标段。“当时，这里还是尚未完成拆迁的村庄，机械都开不进来。施工区域连条像样的路都没有，雨季时场地就成了烂泥潭。”文志强弯腰抓起一把红土搓了搓，2023年，他提前半年进驻项目，刚踏足这片土地时的场景犹在眼前。对于项目部19名管理人员与200多名工人而言，一场硬仗即将来临。
文志强(右)介绍W6标段土石方工程进度。人民网记者 虎遵会摄
面对复杂地质条件与海量资料，文志强日夜钻研，带队实地勘探，精准制定施工方案与预算。施工开始，遭遇技术瓶颈、设备故障和团队协作难题，他迅速组建技术攻坚小组，协调设备抢修与调配，搭建高效沟通机制，让工程重回正轨。
最棘手的考验来自1号路与李长公路交叉段。因落差过大，坡度约有45度，高低差达到8米，成为了施工运输中的一大隐患。李长公路还是车来人往的社会道路，也是花箐村村民进出村的必经之路，满载渣土的“巨无霸”货车稍有不慎就可能酿成惨剧。
项目部接到改造任务后，文志强带领团队深入现场进行实地勘察，对地形条件进行了全面分析，制定了科学合理的降坡改造方案。方案通过后，施工就赶紧跟上，“那段时间，大家经常凌晨两三点都还在‘急速抢工’。”文志强说。
2024年5月28日W6标段正式开工建设，目前施工队已处理15万平方米，完成土石方回填500万方。在质量把控上，文志强建立严格的检验流程，严格把控每道工序，确保工程质量过硬。安全管理方面，他组织团队，定期开展培训演练，杜绝重大安全事故发生。
“得益于枢纽建设指挥部的智慧工地系统，现在的施工更‘智能’了。”站在李长公路的路口，文志强指着平整的地面感慨。强夯机每次撞击地面、挖土机向前缓缓推进……飞扬的尘土都化作具体的数值，在“智慧工地综合管理平台”上汇聚，“‘智慧’落到工程中的每一个小细节里，让我们的管理更加精细，也对质量管控提出了更高要求。”
当前，W6标段工程正稳步推进，文志强却感到“肩上的担子更重了”。夕阳把渣土车拉出长长的影子，照见一群“小基石”的坚守：对于承载着飞机起降安全的跑道，每一步都要踩得扎实。
