虽然海外版本的奥迪A6已经得到了首秀，但是我们国内依然还没有太多的动静！小伙伴们有这么一种疑问：国内奥迪会不会对奥迪A6L进行魔改呢？事实上，我们可以吃一颗定心丸了，因为在此次的上海车展，奥迪新款A6L已经正式迎来了上市，只不过这一次是电动版的，全称叫做奥迪A6L e-tron。虽说燃油版才是真正的精髓，但是电动版本在国产奥迪A6矩阵中也是极其重要的。并且我们也发现，这款一汽的奥迪A6L e-tron与海外版车型基本是一致的，我们也能得出一个结论，那就是燃油版的奥迪A6L基本上也就长这样了。
新车在外观，内饰，智能化方面以及续航方面进行了全面的升级。从车头部分我们能够看到，该新车采用了当下最潮流的分体式样式的大灯设计。虽然这是一款纯电车型，但是也拥有镂空的中网，所以说这款奥迪A6L e-tron其实也为燃油车外观做好了准备。此外，还匹配了可点亮的新车logo，但是未匹配贯穿样式的灯柱，所以该新车并未放弃自我，一味全面追求潮流。
至于这款新车的侧面，我们发现了更加电气化的设计。首当其冲的就是半隐藏样式的门把手设计，也有着电子样式的外后视镜。新车的重心也是比较低的，有一种贴地飞行的视觉感受，为什么会有这种设计呢？因为这款奥迪A6L e-tron来源于低重心的PPE平台架构，所以很低姿态，而且也有着十足电气化的设计。
看到车型尾部，我一度认为该新车是为国内量身定做的，因为车身姿态真的很漂亮，而且尺寸进行了全面加长。当然了，与车头部分一样也有着可点亮的logo，尾部匹配了贯穿样式的尾灯，尾灯内部光源层次感极为鲜明。
内部设计，除了拥有宝马一样的贯穿样式联屏设计外，更是匹配了10.9英寸的副驾驶娱乐屏幕，也拥有上下平底多功能的方向盘。此外，我们还发现了增强版的HUD数字抬头显示功能，这款奥迪A6L e-tron取消了大量实体物理按键，这也说明新车其实是向智能座舱进行了靠拢。车内一共拥有6块屏幕了（包含HUD与电子反光镜的显示屏）。
至于动力系统，厂家在上海车展并没有公布，但是考虑到该新车与海外版有着一样的配置设计，所以我们也能够推断新车来源于800V的高压架构平台，拥有710km的超长续航能力，而电池包容量大概率是超过了80度电。
我认为这款奥迪A6L e-tron与海外版本是有一定差异的，主要差异点在于国产的智能座舱以及高阶智驾辅助系统极有可能会采用华为方案，这是海外版车型所不具备的。严格意义上来说，这款奥迪A6L e-tron极有可能比海外版更强，但价格还更便宜。
