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JC君和你一起聊摩托
把一辆经典的摩托车，放置24年都没拆箱，那么它已经不仅仅是一辆摩托车了还是一件收藏品。
最近，在美国康涅狄格州弗农州的Kaplan Cycles拍卖的这辆2001款本田CR500R，就是从未出售或保修，原始保修文件也在原厂箱中。原来这辆车在马萨诸塞州的一家本田授权经销商处，并从2001年到店之后到现在，一直存放了 24 年之久。看来这库存好像从来不是压力啊
CR500R二冲程摩托车在2001年停产，而这辆具有收藏价值的摩托车在经历了66次竞价后，以令人难以置信的78,100美元（折合人民币约56万元）成交。然而原厂建议零售价为5899美元（折合人民币约3.4万元）。Kaplan Cycles表示，几年前他曾试图以30,000美元的价格购买这辆CR500R，但车主只是笑着说“不，它是无价的”，直到这台车车主去世后，才从"时间胶囊"中解封，来到了大家面前。
据了解，国外干净整洁的CR500Rs通常在1至2万美元，但毕竟是玩过泥巴的二手摩托车。而这台原厂原箱的CR500R属于例外，绝版、孤品往往价格一般都很“美丽”，且更具有收藏价值。Kaplan Cycles表示，同样未拆箱的1986 ATC250R，最终拍出20万美元的天价。
当传统收藏品的估值体系仍在考量稀缺、历史与文化时，这台2001年绝版CR500R已跃升为机车历史年鉴。这个车子等于出厂后连外边的箱子都没拆，当年会不会是库存卖不出去了？国内现在这么大的销售压力，大家开拓一下思路，买一台经典车型，存放20年后，会不会升值10倍或更多？这算不算是新的投资思路？欢迎大家留言区讨论。
