来源：中工网
这是位于海底60米的“家”。
这个“家”不大，只有15平方米，却“五脏俱全”，空调、冰箱、WiFi、加热饮水机等设施应有尽有。这个“家”还很不稳定，建成后，先后“搬家”1300余次，累计移动距离超过2600米，目前还在向着深海挺进。
为什么要建这样一个“家”？一切都要从一个工程说起。
作为世界最长、施工难度最大的海底高铁隧道，甬舟铁路金塘海底隧道承载着无数建设者的心血与汗水。其中，中铁十一局承建金塘侧6.27公里的盾构隧道，于2024年正式动工。面对这项世界级工程，项目部工会全力做好工友们的“后勤保障”，建好工会驿站便是举措之一。去年，为解决工人喝热水、吃饭、休息等急难愁盼问题，舟山市总工会联合项目部工会在“定海号”盾构机腹部建起了一个移动的驿站。自此，这个驿站成为了工友们海底的“家”。
工人们中午在驿站内休息。
中铁十一局甬舟项目党支部副书记、项目工会工作委员会委员周俊介绍，这个备受工友们喜爱的“家”，原本打算建在地面上，“最初的方案是在隧道入口处建造一个约40平方米的驿站，但我们考虑到，随着盾构机不断前进，工友们与‘家’的距离会越来越远。”经过反复斟酌，项目部工会最终决定将驿站“扎根”在盾构机上，“面积虽然小，却能常伴工友们左右。”
“家”建好了，周俊总觉得缺点什么，但又说不上来，直到他看到驿站里的3盆绿萝，每天都会有工友们前来仔细擦拭，精心照料，他才恍然大悟，“在幽深封闭的海底施工环境中，工友们对绿色有着强烈的渴望”。
“每个座位旁放一盆”“抓紧，工友们要来了”……昨日，晨曦初露，金色的霞光穿透云层洒在甬舟铁路金塘海底隧道入口，周俊带着人一起，将60盆绿萝送到了施工现场，“这是工会送给工友们的‘五一’礼物。” 这生机盎然的绿色，将被安放在工会驿站和工位上，为冰冷机械的海底施工现场带去生机和活力，让海底的“家”也更加温馨。
早上7点，踏着晨光，工友们陆续向隧道口走去，那一抹醒目的绿色吸引了大家的目光。管片拼装手尹龙强快走几步，手一伸便将一盆绿萝轻轻捧上，眼中满是欣喜：“我要把它放在驿站里，休息的时候能够看一看，换换脑。”
“工会驿站改造提升是今年省政府十方面民生实事之一，我们重点围绕提升服务上下功夫，‘送绿萝下隧道’便是其中一项暖心举措。”接过尹龙强的话茬，周俊娓娓道来。
摆放好绿萝，尹龙强在驿站里冲泡起咖啡，氤氲的香气中，他感慨道：“工会驿站让我们在海底施工时也有了慰藉。”对于盾构机操作手孙文博来说，驿站让他在海底有了专属的“小世界”。关上驿站的门，便能隔绝施工的嘈杂，一杯清茶、一首舒缓的音乐，搭配上可口的午餐，再加上满眼的绿色，疲惫瞬间消散……
（浙江工人日报记者曾晨路、金钧胤、沈佳慧）
