记者从中国铁建股份有限公司了解到，“五一”假期，由中铁十九局承建的广西钦州东至钦州港铁路增建二线工程重难点项目金鼓江特大桥施工现场，150余名建设者坚守一线，推进大桥桩基施工，这标志着金鼓江特大桥进入全面施工阶段。
图为金鼓江特大桥施工现场。（中铁十九局供图）
金鼓江特大桥全长664米，共20跨。由于地处沿海地区，大桥所处地层岩层多变，多为潮汐流沙软土、淤泥和粉质黏土，易受潮汐影响。同时，大桥紧邻既有钦港铁路线，最近间距不到4.5米，安全风险大、施工要求高。
据中铁十九局项目负责人田野介绍，针对沿海地区地质条件的复杂性，建设团队开展科技攻关，利用北斗卫星定位系统和人工智能、大数据等先进技术，对潮汐涨落进行智能化预测与监测，有效控制流沙层桩基成桩质量。
广西钦州东至钦州港铁路增建二线工程是西部陆海新通道建设的重要项目之一，位于钦州市境内，线路全长约49.9公里，该工程的完工将极大提升钦州港区集疏运能力，促进港口与铁路的联动发展，对推动区域经济发展具有重要意义。（记者樊曦）
