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1965年9月6日，巴基斯坦正式向印度宣战。第二次印巴战争正式爆发！巴基斯坦空军也有机会大展宏图了。
这一天，巴空军的萨戈达基地共起飞11架次去支援拉合尔前线。另外，有22架次的F-86和15架次的F-104从萨戈达起飞巡逻，白沙瓦和毛里普尔也起飞6架次进行巡逻，其目的是防止印空军对自己基地的突袭。不过，印度空军在这一天没有什么大的动作。
1、空中突袭战
上午10时，空军总司令努尔·汗从总统办公室回来，准备执行6月便确定下来的第6号作战计划。这个计划是通过突击印军空军的机场来压制其主要作战部队，使它们不能起飞作战。
对数量上居劣势的巴基斯坦空军而言，能先发制人压制印空军是军事上的高招。但是，从全局来看，主动对印空军进行突击意味着战争的升级。而且，印空军遭受突击后肯定会进行反扑，巴空军是否能坚持下来？这些，都是努尔·汗要充分考虑的。
实施机场突击计划的风险是很大的，但若缩手缩脚，更可能招致陆、空军的全面失败。因为印度陆、空军若紧密配合，巴基斯坦必将受数量占压倒优势的印军的随意摆布。
上午11时，努尔·汗终于下定决心，向各部队下达了任务，作战任务要求参战中队在当天下午5点5分同时抵达各个目标上空。这就需要高度的协同和精确的时间安排。因为从各个基地起飞抵达各自攻击目标的距离是不同的，而发起攻击的时间要求一致。
就在计划确定时，陆军要求得到更多的支援。于是飞机便不够使用了。为解决上述这些问题，努尔·汗决定将艾哈迈德少校指挥的第18中队的12架F-86F以及毛里普尔的另6架T-33调到萨戈达；毛里普尔的飞机从上午始转场到萨戈达以便同时发起进攻。
但许多飞机来不及准备，无法参战。
下午4时15分，萨戈达基地司令马苏德上校给战区空军司令打电话，报告了预定突击的阿丹普尔、哈尔瓦拉及阿姆利则的准备情况，他说每个目标仅有4架F-86飞机可供使用，于是他建议进攻推迟24小时。
空军司令认真而审慎地考虑了各方面的因素，最终还是决定执行原计划。假若计划推迟，有可能把突击的主动权让给印度。况且白沙瓦的部队已作好准备攻击帕坦科特，几个B-57中队也在待命。
接到执行原计划的命令后，马苏德上校又与空军司令部的助理参谋长通了电话，这时离发起攻击时间仅有几分钟了。
在突击中，第19中队仅有1架飞机中弹受伤。但他们获得了巨大的战果，击毁了米格-21飞机7架、“神秘”式5架和C-119飞机1架，还破坏了航行调度设施。印度人后来声称这些飞机并不是米格-21飞机，而是“神秘”式。战争结束后，有史料记载当时机场里确有9架米格-21飞机。
在对三个基地的突击中，帕坦科特机场的突击以巴空军的胜利而结束。
2、空中亮刺刀
对印军阿丹普尔机场的突击由第11中队的3架F-86飞机实施。但是，印空军飞机已从帕坦科特得到被袭的消息，升空待机迎战巴空军的飞机。第11中队阿拉姆少校率领的3架飞机遭遇了4架“猎人”式印机的拦截，双方展开了一场空战。
阿拉姆少校命令小队投掉副油箱准备迎战，印军的飞机也如法炮制，并各自向对方转弯寻找战机。阿拉姆首先瞄准第4架印军的“猎人”式飞机，对其一阵短射，那架“猎人”式飞机立即变成大火球冲向地面。这样，第11中队的3架“佩刀”式与印空3架“猎人”式可以一对一捉对厮杀了。
6架飞机在树梢高的空中左旋右滚，拼命想法咬住对方的尾巴，取得射击机会。
还是阿拉姆技高一筹，他击落了第2架“猎人”式飞机。
之后，阿拉姆的僚机艾哈迈德少校也击中了1架“猎人”式飞机，但未能将其击落。
空战进行了大约五、六分钟，阿拉姆担心更多印机来援，不敢恋战，命小队返航。
撤退途中，阿拉姆的小队又碰到了从阿姆利则雷达站飞回哈尔瓦拉基地的印军飞机。阿拉姆自己撞见了2架“猎人”式印机，双方又展开一场恶斗。
这次，阿拉姆打伤了其中的一架，并迅速脱离了战斗，因为他的飞机已没有多少油了，子弹也快打光了。
第11中队的艾哈迈德少校和哈特米上尉两人都说自己在空战中各击伤了1架“猎人”式飞机，尽管他们的瞄准具出了电子计算装置的故障，只能当固定瞄准具使用。第二天，从全印广播电台获知，印度副总统扎基尔·侯赛因的儿子侯塞因上尉被授予三级勇敢勋章。侯赛因在阿丹普尔附近拦截“佩刀”式飞机时将一架严重受伤的“猎人”式驾回了机场。
在突击阿丹普尔的战斗中，巴空军未能达到目的，但第11中队未损失任何一架飞机，换来了击毁印空军飞机2架和击伤3架的战果。
突击哈尔瓦拉机场的任务由第5中队的3架飞机来完成。当他们飞越国境时，他们遇到了中断袭击阿丹普尔返航的友机。第11中队提醒第5中队，在印度境内有很多“猎人”式飞机。
出人意料的是，第5中队3架飞机未遇任何抵抗就飞抵了目标上空。但他们找不到目标位置，因为能见度极差。在哈尔瓦拉机场上空，第5中队盘施了大约五分钟，还是找不到具体目标。
驾驶这3架“佩刀”式飞机的巴空军飞行员是萨法拉兹·艾哈迈德·拉菲奎少校和赛西尔·乔杜里、尤纳斯·侯赛因上尉，盘旋过久，必然引来印军飞机。拉菲奎首先向友机通报了他发现2架“猎人”式飞机的情况。尤纳斯自告奋勇，第一个冲杀了过去。
事后，空袭哈尔瓦拉的三名飞行员均被授予了“勇敢之星勋章”，其中两名是追赠的。这种勋章大致相当于英国的优异飞行十字勋章。后来，拉菲奎少校还被追认授予了巴基斯坦最高的荣誉称号之——英勇月牙章。
突击结束后，印方声称击落了4架巴基斯坦飞机，而巴基斯坦空军认为这次突击至少击落了7架“猎人”式飞机，同时有十几架被毁于地面，3-4架被击伤。巴空军夺取了这一阶段的制空权。
袭击阿姆利则雷达站的巴基斯坦飞机并未找到目标。
袭击其他目标也不顺手。
此时，巴空军的飞机已不够使用，资源告竭。
9月6日巴空军对印度空军机场的突击仅取得了部分成功。若是想把印空军压制在地面，仍需继续袭扰。为此，一场夜间袭击印机场以打乱其反扑计划的行动又开始实施了。
3、B-57的亮眼战绩
这次行动的主角是巴基斯坦空军的B-57飞机。
从9月6日午夜至次日凌晨4点30分，巴空军多加上校奉命出动B-57对帕坦科特、阿丹普尔、哈尔瓦拉实施了一系列突击，这些飞机借助照明弹照明，用炸弹、火箭弹和机炮突击。
第31轰炸机联队的第7、第8中队是逐步从毛里普尔调往白沙瓦的。联队的B-57轰炸机弹舱内装有4枚1000磅级的炸弹、机翼挂架上另有4枚750磅级的炸弹，总挂弹7000磅已超过了允许的正常起飞总重量。除此之外，B-57B的机翼上还有4门20毫米机炮，备有炮弹800发。
在9月6日至7日的突击中，每组4架B-57飞机突击一个目标，各机以5分钟的间隔起飞，以便最大限度地打乱敌人的活动。有些B-57飞机还挂载了56枚火箭弹，由于离起飞时间很近，无法再改载重磅炸弹。
轰炸贾姆纳加尔的2个三机编队在丘里希中校率领下顺利完成了任务，向印空军机库发射了火箭弹，然后安全返回了毛里普尔，未遇到印军飞机的拦截和高射武器的射击。
由于毛里普尔的B-57不断以单机对贾姆纳加尔实施骚扰性袭击，有些机组在9小时内出动了三次，有一机组未能返回，可能是飞行员疲劳使飞机失事了。据战后材料显示，袭扰贾姆纳加尔机场的B-57破坏了其跑道的弹坑，还摧毁了2架停在起飞线上的吸血鬼飞机及机库、修理车等，打乱了印空军的行动计划，压制了其反击力量。
夜间轰炸阿丹普尔的任务由驻白沙瓦的4架B一57来实施，第7中队中队长纳吉布·艾哈迈德·汗少校负责指挥。
当B-57飞抵阿丹普尔时，机场跑道灯还全部亮着。结果，B-57飞机这次袭击炸毁了至少5架飞机，自己仅有1架受伤，并返回了基地。
这一夜，巴空军B-57轰炸机完成了所有的任务，达到了压制印军飞机和破坏机场的目的，减轻了印空军支援陆军作战所带给巴陆军的压力。
这一成功战术的运用，只付出了损失一架飞机的代价。
9月6日实施的对印空军机场的袭击还包括了空降突击的内容，其办法是从陆军仔细挑选伞兵进行专业训练，然后由空军的飞机将其空投到印空军的阿丹普尔、哈尔瓦拉、帕坦科特三个前方机场实施破坏。
然而，别动队员的袭击全部失败了，但他们当中没有一个人束手被擒。
4、夺取空中优势
所有的战斗轰炸、袭击牵制了印军相当大部分兵力，使印度军政当局陷入高度的恐慌和混乱，印空军甚至采取了将飞机全部疏散和转场安巴拉的决定。
对于印度空军而言，巴基斯坦空军此前的突击并没有伤筋动骨，印空军拥有数量上的绝对优势，他们进行反击或同样采用突击是轻而易举的事。他们可以很快集结200架飞机去攻击巴空军最前方的萨戈达机场，然后从容地对付白沙瓦和毛里普尔。要是这样，巴基斯坦空军乃至巴基斯坦就要全面溃败。
印度空军若首先取得空中优势，地面部队就可以轻松取胜，而9月7日便是印空军争夺制空权的首日。
从9月7日至23日，印空军开始了夜间的反击。
9月6日子夜始，从亚格拉后方机场起飞的一队印军“堪培拉”式轰炸机在30000英尺的高度开始从拉合尔方向突入西巴基斯坦的北部。9月7日1时20分，巴空军萨克萨尔雷达站发现了 14 架左右的印机，它们正向首都拉瓦尔品第飞来，部分飞机还转向了白沙瓦。
在这次短暂的空战中，巴空军以1:5的劣势顽强抵抗印空军的进攻。之后不久，又有6架“猎人”式飞机向巴空军的萨戈达机场袭来。巴空军的4架F-86和1架F-104飞机起飞迎战，但未遇到印机，印机抵达了萨戈达上空。这时，巴地面炮火一齐向空中射击，阻挡了印机的俯冲。同时，以穆罕默德·马赫穆德·阿拉姆中校为首的巴飞行员开始了新的一轮空战，阿拉姆几分钟内便击落了3架印空军“猎人”式飞机，也有的史料称其击落了5架。另外，印空军的六号机因发动机故障而跳伞被俘。这样，印空军9月7日攻击萨戈达的第二批飞机全军覆没了。
9月7日上午，印机又第三次来袭萨戈达， 4架“猎人”式很坚决地杀来。
在印空军袭击萨戈达的空战中，巴空军共击落6架其“猎人”式和3架“神秘”式飞机，地面炮火也击落2架“神秘”式。巴空军在地面损失了一架F-86 和空中损失一架F-104，印度袭击萨戈达机场的计划彻底破产了。巴空军击落印机11架，这占当日印军参战19架飞机的58%，巴空军为此军心大振。
1965年9月7日，巴空军经过两天的奋战，在空中击落印机19架、在地面击毁35架，而自己仅损失6架F-86、1架F-104和1架B-57，但其中3架是被敌人击落的，另外的是因故障而毁。
9月7日，巴空军以劣势数量战胜了优势的印空军，夺取了空中优势。这一天，被定为巴基斯坦的空军节。
也就在这一天，巴基斯坦总统阿尤布·汗给空军司令努尔·汗发来了贺电。
努尔·汗此时被晋升为空军中将。
但是，巴空军却仍面临严峻的局面。一是它的飞机数量不足；二是美国从库奇兰恩事件后同时停止了对印、巴的援助，巴空军飞机的零备件严重不足。努尔·汗的下一个目标是保持来之不易的空中优势，而保存实力成为了关键。
于是，努尔·汗决定不再出动战斗机对印机场进行任何昼间的突击。而近距离支援或战斗机游猎活动更有利。
在9月7日后，巴空军突击印机场的任务便由B-57轰炸机接过去了，而其主要作战行动是在夜间进行的。大部分F-86飞机只去完成防空和近距支援任务。
印军此时对克什米尔进行了有力的反击，迫使巴基斯坦叶海亚·汗少将放弃了最远挺进到阿赫努尔的计划。在拉合尔，印陆军又得到其第50伞兵旅的增援。9月8日，巴陆军第22步兵旅不顾印空军的反突击，向前推进跨过了国境线附近的BRB运河，开始了把印军赶出巴基斯坦的战斗。9小时后，巴陆军推进了12英里，但他们无力攻占印度边界的瓦加。
5、第二次印巴战争的结束
9月6日印军向拉合尔大举进攻时，在北方和南方分别又向锡亚尔科特和卡苏尔进攻。锡亚尔科特是通向查谟和克什米尔的后方门户。
9月9日，巴空军从毛里普尔派F-86飞机9次支援陆军反击印军的入侵，空军打击了印军的补给线和军队集结地，陆军最后将印军赶出了边界。空军在支援战斗中共击毁10节车皮和26辆车辆。10日，巴陆军在F-86对加德罗、穆纳保的印军阵地实施突击后发动了对穆纳保镇和火车站的攻击并占领了它们。这时，巴军已深入印领土6英里，第51旅共占领了约1200平方英里的印度领土。9月23日停火后，印军还在信德省地区发动过一次大反攻，但未能成功。也许，这是印军为报仇雪耻而采取的行动。因为巴军攻占其领土的事令印度感到耻辱。
巴陆军在作战中面临着印陆军的巨大压力，要不是巴空军取得了空中优势，战争的后果将难以预料。为支援陆军作战，巴空军于9月8日至17日还派出T-33 武器喷气教练机20架次支援地面作战。
T-33的武器和性能均不敌印军的战斗机，但为了支援地面作战，还是出动了。巴空军在1965年的战争中共出动500架次近距支援任务，其中58架F-86飞机在攻克印军坦克、部队和车辆时被地面火炮击伤。从9月1日至22日，F-86摧毁了印军149辆坦克、666辆各种车辆，击伤56辆坦克和69辆车辆，还击毁了一列货车。
从9月7日至22日，T-33教练机还在24架次的出动中击毁印军大炮62门、伤7门，击毁16节铁路货车。相比之下，印空军的近距支援仅击毁巴陆军1辆坦克、击伤1辆。当然，印空军自称击毁了共120辆坦克。
巴空军对陆军的近距支援主要集中在查漠到法齐尔卡一带，萨戈达成立了一个专门的突击联队，它便是马苏德·A·西坎德中校率领的第32联队。
这个联队共有两个F-86中队，各有飞机12架。从9月1日至10日，第32联队和驻萨戈达的其它中队一起沿拉合尔-阿姆利则公路以及在克什米尔上空进行战斗巡逻和空中侦察。从9月10日起，第32联队的两个中队主要承担近距支援任务，他们从萨戈达起飞，主要任务是打击印军的坦克。
每架F-86的翼下均配有4具可投式吊舱，每个吊舱可带7枚装有高爆反坦克弹头的折叠式尾翼航箭弹。7枚齐射有75%一80%的把握击毁一辆坦克。
从9月10日起，第32联队在紧靠克什米尔边界线内侧的桑巴地区内对印陆军的目标进行了突击，这一带是印军装甲战斗车辆的一个较大集结区，它们是印军用来攻击锡亚尔科特和贾萨尔的，结果先遭到了巴空军第32联队的攻击，全部瘫痪而失去进攻力。据第32联队称，这次袭击共击毁印军坦克19辆、车辆100余辆。
虽遭袭击，印军第1装甲师在此后的几天内仍企图攻击，强行突破查温达。在坦克大战中，巴空军的一支突击队又扮演了重要角色。在查温达坦克战中，要不是巴空军获得了空中优势，陆军不可能取得胜利。在一个星期苦战中，巴陆军用火车运来了一批坦克和装备，他们在北部准备与印军展开的坦克战是以空军的空中保护为前提的。
否则，印空军可以轻而易举地攻击这些坦克、车辆。9月13日，巴空军第32联队的4架F-86飞机在查温达-纳罗瓦尔地区击毁印军一批坦克和大炮后，又袭击了印陆军一列从巴塔拉-古达斯普尔铁路行驶的火车。攻击中，飞行员艾哈迈德的F-86飞机受伤起火，被迫跳伞，“大鼻子”海德尔派2架F-86从白沙瓦起飞前来保护他着陆。后来，人们发现他已被人开枪打死。后被追授一枚“勇敢之星勋章”。
在22天的战斗中，第32联队仅损失了这架飞机，他们共出击481架次攻击印军地面目标。9月15日，F-86飞机在查温达和桑巴之间击毁印陆军坦克10辆、大炮2门以及136 辆车辆。16 日，印军企图突破查温达-贾索兰的缺口。
9月印、巴两军共有600辆坦克在对峙、激战。巴空军又出动F-86飞机击毁印军坦克18辆、车辆26辆和12门大炮。
印机后来在战报中大肆吹嘘其飞行员击落了F-86，目的是想制造“蚊蚋”式飞机是“佩刀式的克星”的传说。
查温达之战后，印度陆军查乌德胡里上将承认这是一次沉重打击印军的血战。
不久，印度向联合国提出了无条件停火的请求。巴基斯坦为表示“寻求和平之路的决心”，也同意停火。可是，印度在双方忙于安排谈判时，其陆军于9月21日在拉合尔和克姆卡兰地区又发动了一次大规模进攻，企图改变其军队被劣势的巴军击败而留下的形象。本来，9月22日是停火生效的日子，印军借口要向部队下达命令而请求推迟15小时执行停火计划。
9月21日，印军调重炮在贾洛和阿塔里一线进行了报复性炮击。巴空军第32联队的8架F-86飞机从萨戈达起飞向印军重炮部队发动了突击以压制其火力。这一天，F-86飞机击毁15门印军的中口径火炮，还击毁重炮5门、坦克2辆等。
到9月22日，在巴空军的援助下，陆军挫败了印军重新夺回克姆卡兰的最后尝试。
可喜的是，在最后一天的空战中，印度空军一架“猎人”式飞机在克姆卡兰上空被巴陆军的高炮击中，其飞行员被俘。后来证实，这位印度飞行员是一位印度将军的儿子。这位名叫卡利亚帕的上尉是巴基斯坦境内第七名被俘的印度飞行员。
9月23日3时，印巴停火生效，正式结束了这场战争。
(正文完）
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