日前，一汽奥迪官方宣布，旗下的奥迪Q6L e-tron即将开始预售，新车是基于PPC平台打造的，也是该平台第一款国产车型，海外版的基础上针对轴距进行加长，同时还搭载了华为的高阶辅助驾驶，具体上市时间应该是今年上半年。
奥迪Q6L e-tron实车已经在上海车展期间首发亮相，前脸基本上沿用了海外版车型的设计风格，格栅采用了封闭式设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了分体式设计，属于如今新能源车型常见的设计语言。
和海外版有所不同的是，国产版本在格栅两侧黑色饰板位置集成了激光雷达，支持高阶辅助驾驶；底部配备有六边形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也让车头更显大气。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，线条感显得比较圆润，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席，而且还营造出了悬浮式车顶，有着一定的运动感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是内凹式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式低风阻造型，风格比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，但风格并不算夸张。
尺寸方面，奥迪Q6L e-tron的长宽高分别是4884/1965/1694mm，轴距为2995mm，和海外版车型相比轴距加长了105mm，带来了更加充裕的后排空间表现。
内饰方面沿用了海外版的布局，提供有三幅式平底多功能方向盘、11.9英寸全液晶仪表盘搭配14.5英寸中控屏组成的双联屏、10.9英寸副驾驶娱乐屏以及滑块式的电子换挡机构，主打科技感。
辅助驾驶功能方面搭载的是来自华为的方案，包括2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，能够实现高阶辅助驾驶。
动力方面，申报信息显示新车搭载的是最大功率205kW的电动机，与之搭配的是三元锂，得益于800V架构，充电功率可达270kW，将电量从10%补充到80%仅需20分钟，CLTC工况续航可达765km。
