五一假期“迫在眉睫”，公共交通又将迎来一年中的“小春运”，可以说，铁路和各大航空公司又将大赚一笔。
然而在这种紧要关头，西安的幸福航空公司，却放着这个黄金周不要，取消了五一之前的所有航班。
不提前打招呼就算了，该公司还甩出一张公告，说是因为系统优化升级而暂时停飞，就这么把大家都打发了，让那些提前订票的乘客都感到非常恼火。
但更让人恼火的是，4月29日再看该公司的官网，取消的航班又增加了，这次直到5月5日之前都不飞了。
并且从目前的状况看，何时复飞似乎是遥遥无期，这也不禁令人疑惑，好好的航空公司，怎么说不飞就不飞了？
该航空公司的工作人员只想说，答案很简单，就是公司没钱，飞不起了！
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飞行员兼职送外卖，离职需赔偿20万
如果不是看到官方的报道，恐怕大家都不会相信，那些光鲜亮丽的飞行员，居然沦落到送外卖的地步。
而这种落魄的情况，对幸福航空的工作人员来说，已经习以为常。
几乎从2022年开始，该航空公司的工作人员，就人手一个兼职，以前在天上开飞机，拿着几十上百万的年薪，现在在地上骑电驴，为了三五块的配送费争分夺秒。
这巨大的落差感，饶是哪个飞行员也难以接受吧？但航空公司长期不安排飞行任务，他们只能在家里躺平，实际上躺也躺不平。
因为飞行员的工资大头，都在小时费上，不出任务不飞行，那工资就锐减，至于五险一金等福利，更是早已化为泡影，导致他们生活压力剧增。
可即使工资已经被压缩到了如此地步，航空公司也不能按时发放薪水，日子越过越窘迫，找兼职也是不得已而为之。
别说是送外卖了，什么房产中介、开网约车，甚至在大街上摆共享单车，不少飞行员也愿意干。
有人说，这些人都是从航校出来的高材生，何至于沦落到这种地步，这不是白瞎了他们的学历和能力吗？
其实没有人比他们更难受，但航空公司的压榨，让他们实在是有苦难言。
因为航空公司掏不起钱安排航班，他们长期在家歇着，飞行资质都过期了，需要重新参加培训，才能恢复资质。
但飞行资质可不像补个驾照那么简单，模拟机培训的费用是非常昂贵的，捉襟见肘的航空公司不愿意掏这个钱，他们只能一直耗着。
而这还不是航空公司最坑的地方，他们甚至把打工人的路都走绝了。
有飞行员透露过，他本来对航空公司非常失望，想要离职另谋高就，谁料却被告知，要赔偿公司培训费、装备费等杂七杂八的费用，共计20万。
甚至曾有员工在离职后起诉航空公司，却反被索赔数百万的赔偿金，不仅拿不到属于自己的工资，还要被扒层皮，实在是令人发指。
网友非常疑惑，幸福航空都成立17年了，何至于没有一点公信力，沦落到现在被人人喊打，还要锱铢必较的地步。
实际上只要稍微一搜索就会发现，该公司早就开始走下坡路，现在恐怕是破罐破摔了！
成立6年即亏损，多次被限高消费
曾几何时，幸福航空在2008年刚成立的时候，那叫一个风光。
它背靠中航工业，还是央企控股，专为国产飞机新舟60做试验，正是因为它的运营经验，给国产飞机的改良立下了汗马功劳。
然而新舟60的技术并不成熟，有很多从生产时起就带着的缺陷无法攻克，这就导致飞机三天两头出小故障。
要是有大毛病，那航空公司肯定稳妥起见，就把它淘汰了，可这些小毛病顶多耽误事儿，航空公司出于成本考虑，也只能继续使用。
但这些小毛病多少还是影响了航空公司，成立第6年，幸福航空的经营数据就不那么好看了。
2014年该公司就出现了亏损，一亏就是1.52亿，除此之外，还有高达110%的负债率。
与此同时，大家发现航空公司的头部东航，突然挂牌转让了自己持有的幸福航空公司的股权，这无疑是在暗示，幸福航空或许遇到了麻烦。
在东航出手之后，幸福航空很快经历了一系列的变动，股东换了人，股权也转来让去，最终这块烫手山芋被西安市国资企业接手。
幸福航空摇身一变，成了西安本土唯一的航司，还迎来了新的变革。
他们陆续引进了5架波音737飞机，再加上手里的25架新舟60，可以说公司规模不算小了。
并且他们以前只飞支线，盈利比较困难，从此刻起开始支干线一起飞，大有要依靠转型，把公司盘活的架势。
然而这一番大张旗鼓的转型，不仅没有让幸福航空好起来，反而还雪上加霜，今年4月份，这30架飞机，真正运营的只剩下4架了。
26架飞机闲着，是他们不想飞吗？不是，是实在飞不起了。
因为该公司频繁被曝出各种案件纠纷，除了员工的劳动争议，还多次被点名限制高消费，这无一不在说明，幸福航空已经幸福不起来了。
本以为这些负面新闻压身，只是公司正常的经营不善，却没想到，他们那些本末倒置的迷惑操作，才是导致公司形象崩塌的真正原因！
发不起工资却建豪华贵宾厅
看着该航空公司越来越多的工作人员对媒体大吐苦水，抱怨自己那不知何时才能拿到的薪水，也难过因为不平等的赔偿金，自己的劳动合同仿佛成了卖身契。
他们对此怨声载道，不得不拾起法律武器保护自己，这就导致光是2024年起诉幸福航空的劳动争议案件，就足足有125起。
并且不光底层工作人员被压榨，就连该公司的原党委书记、纪委书记都因为拿不到应得的绩效奖而把这个老东家送上公堂。
可以说，整个公司从上到下，没有一个人讨到好果子，那么该公司的钱都花到哪里去了呢？恐怕从2023年的一则新闻中，就能窥见一斑了。
2022年就有数不清的飞行员被迫找兼职了，而幸福航空不解决他们的工作问题，反而又斥巨资，把西安机场的贵宾室来了个精装修。
又是周秦汉唐的历史文化做设计灵感，又是按摩区、商务区等现代设施，那奢华程度让人叹为观止。
就连空姐空少的制服，他们也舍得花功夫设计，还搞了个形象升级发布会，这种种操作还真看不出来，它私底下连员工的几千块工资都拿不出来。
结语
一边是抗议维权的员工，一边是奢华到了极致的贵宾厅，幸福航空的操作真是寒了打工人的心。
不解决员工的诉求，只会搞面子工程，营造一种虚假的繁荣，实在是令人唏嘘，难怪它会走到今天的结局。
停飞的航班不知道何时才能重启，而那些员工的维权路还很漫长，不过有关部门已经敦促航空公司尽快解决了，只希望这一天尽快到来。
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