近日，保时捷首席执行官奥博穆在2025年上海车展期间接受媒体采访时表示，尽管小米推出了1548马力的SU7 Ultra，但他并不将小米视为直接竞争对手。奥博穆认为，小米的产品虽然价格低廉，但在“驾驶能力”方面难以与保时捷相提并论。
小米SU7 Ultra是小米推出的高端电动超跑，官方指导价为52.99万元。先后刷新了上海、株洲、珠海等多个国际赛车场的圈速纪录，尤其是在上海国际赛车场，以2分09秒944的成绩成为上赛所有量产车中最快的车型。仅在上市三天后，小米SU7 Ultra锁单量就超过了1万辆，完成了原定的全年销售目标。
（海报截图来源：小米汽车微博）
小米集团创始人雷军表示，2024年国内市场50万元以上的豪华轿车共销售12.1万辆，而SU7 Ultra在上市三天内就锁定了超过1万辆订单，显示出其在超豪华细分市场的强大竞争力。
然而，保时捷在中国市场却面临着不小的挑战。根据2025年第一季度全球销量数据，保时捷全球交付新车71470辆，同比下滑8%;其中，中国市场交付9471辆，同比大幅下滑42%，全球销量占比从巅峰时期的30%骤降至13.25%。奥博穆此前就曾公开表示，中国电动化的速度太快了，即便保时捷推出了多款电动车型，也只换来了成本上升、销量下降的结果。他强调，在中国市场保时捷会坚持“质大于量”的战略，不会参与价格战。
新能源汽车产业是集成新能源、新材料、新一代信息技术、先进制造等新技术的载体，是培育新质生产力的重要引擎。我国高度重视新能源汽车产业。
经过20多年的发展，我国新能源汽车产业由小到大、由弱到强，成为我国最具竞争力的战略性新兴产业和一张亮丽的“中国名片”。
中国是全球最大的新能源汽车市场，2023年销量渗透率达到31.6%，占全球销量比重超过60%;2024年1 - 11月进一步提升至40.3%。
2022年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到688.7万辆，同比增长93.4%;2012 - 2023年，我国新能源汽车销量从1.28万辆增长到949.5万辆，实现了跨越式发展，消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2024年1 - 11月累计产量1126.2万辆，同比增长35.6%。
中国科学院院士欧阳明高表示，中国新能源汽车行业经历20多年发展，核心技术与产业化已经实现全球领先。预计到2030年，新能源汽车盈利能力实现转正，新能源的发展将基于新能源汽车演化到新能源革命;到2035年，新能源汽车与新能源革命的重点将从技术革命转移到社会观念与商业模式革命。
前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。
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