大哥们，如果你觉得兰博基尼Urus（参数丨图片）过于高调，不妨考虑一下奥迪RS Q8 Performance，低调之余，它的性能可一点不弱，甚至能用炸裂来形容，纽北赛道成绩7分36秒698，一举拿下纽北最速量产SUV的称号。目前，这台RS Q8的最强版本已经正式在国内上市，售价146.89万元，价格也是十分公道。
作为性能加强版，它配备熏黑外观套件，进气中网和奥迪LOGO采用黑色设计，中网外边框则为深灰色设计，配合下包围大面积的进气口，整体造型十分凶狠。大灯组采用梯形造型，配合五点式的LED日间行车灯，眼神十分犀利。23英寸轮圈为RS的经典样式，整体造型简洁但具有竞技感。透过极细的辐条，可以看到里面的10活塞卡钳和碳陶瓷刹车盘。
车尾依旧是贯穿式尾灯，但内部像素化的光源充满了科技感。双边共两出的巨大排气管，搭配熏黑后包围和扰流板，任何人看了都不会小瞧它。颜色方面，除冰川白、传奇黑、卫星银、怀托摩蓝、天云灰外，新增卡拉拉白、萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝共9种车身颜色，同时支持更多个性化定制车漆服务。
藏在引擎盖下的，仍然是一颗充满野性的4.0T双涡轮V8大心脏，最大功率640Ps，最大扭矩850N·m。官方的零百加速成绩为3.6秒，实测估计会更快。即便在马力不值钱的电动车时代，这样的参数也是足够让人兴奋的，而且，燃油V8的声浪和动力输出质感，也和大马力电车是完全两种体验。
相比此前的标准版，这台Performance版通过调高增压压力和优化排气来提升功率。新的排气管重量有所减轻，排气背压也稍小，排气声浪也更激情。如果想要更大声，还有RS运动型排气等着你。
作为Performance版，它的操控硬件也自然要拉满。除了全时四驱和机械式中央差速器（可将70%扭矩传到前桥，或85%扭矩传到后桥），还有Audi sport特调的运动型自适应空气悬架，可根据路况和负载情况，自行动态调节高度和阻尼，配合电子主动防侧倾系统及带全轮转向的底盘系统，进一步提升操控性。
虽然RS Q8 Performance的性能很强大，但奥迪给它的定位并不是下赛道用的，而是让车主在街道上有更运动的驾驶感受。实际上，普通版的RS Q8开起来已经足够让人满足，你会惊讶于这么大这么重一台车，操控起来居然那么轻松听话，而且很舒服。这种车未必要开多快，转速在1、2千转就有很充沛的扭矩输出和“咕噜咕噜”的排气声，是一种人和精密机械融为一体的美妙感觉。当然了，想要享受这份美妙，代价确实不小。
