2025年4月30日，日本防卫相中谷元宣布将投入1.94万亿日元（约合137亿美元）建造两艘"宙斯盾系统搭载舰" 。这个金额相当于日本2024年全年军费预算的5.6%，单舰造价超过美国"福特级"航母的1/3，刷新日本战后最大单笔武器采购纪录。当三菱重工船坞开始切割首块钢板时，距离日本放弃陆基宙斯盾计划已过去五年，这场从陆地转向海洋的反导布局，折射出东北亚安全格局的深层演变。
日本两艘“宙斯盾系统搭载舰”编队航行效果图。
新型驱逐舰长190米、宽25米的标准舰体设计，使满载排水量达到1.4万吨，相当于两艘半日本现役摩耶级驱逐舰的总和 。美国洛马公司提供的AN/SPY-7雷达系统占据舰岛三分之二空间，这个原用于陆基反导的装备，首次被移植到海上平台。其探测距离较前代产品提升30%，理论上可跟踪时速20马赫的高超音速武器，但代价是舰体机动性下降40%，回转半径增至伯克级驱逐舰的1.8倍 。
武器配置体现"攻防一体"思路，128个垂直发射单元既可装载"标准-3"BlockⅡA拦截弹实施大气层外反导，又能搭载射程1600公里的"战斧"巡航导弹实施对陆打击 。这种设计使单舰同时承担海上反导与远程攻击任务，但实际作战效能受制于美国技术限制——所有导弹火控系统需经美国国防部授权解锁，日本自主研发的12式反舰导弹改进型至今未完成兼容测试 。
建造时间表暴露战略焦虑。两艘巨舰计划分别于2028和2029年交付，这个速度比美国同级别舰艇建造周期缩短15个月。为赶工期，三菱重工将采用模块化分段建造法，把舰体切割成180个预制单元同步施工。但防卫省内部文件显示，关键雷达组件的美国供货周期已延迟6个月，可能影响2027年的首次海试 。
深层次矛盾在于作战定位模糊。舰体尺寸超越所有现役驱逐舰的设计，本是为搭载体积庞大的SPY-7雷达，但由此带来的高雷达反射面积使其在近海作战中易遭反舰导弹锁定。美军太平洋司令部2024年兵棋推演数据显示，此类大型舰艇在东海海域的生存时间不超过72小时，远低于伯克级驱逐舰的120小时 。
当日本民众热议"亚洲最大战舰"时，韩国军方已启动万吨级驱逐舰研制计划，朝鲜则公开新型潜射高超音速导弹试射画面。这场军备竞赛的齿轮一旦启动，技术依赖与战略冒进的双重风险将如何收场？期待你的真知灼见。
