2025年4月29日，据比利时《陆军认可》网站的报道，伊拉克与法国就采购“阵风”战斗机的谈判取得进展，但鉴于至今没有官方确认，因此相关消息仍需谨慎对待。最新报道称，伊拉克可能正在敲定一项采购12架“阵风F4”战斗机的计划，包括全套武器系统、维护保障、人员训练和后勤支持。伊拉克也曾考虑采购中巴联合研制的JF-17“枭龙”战斗机，但在近期巴格达防务展上，巴基斯坦代表透露，这笔交易已经被取消。
整合多方消息，伊拉克目前计划以30亿美元的价格采购12架“阵风”战斗机，包括武器、备件、维护和培训在内的全套支持服务。据报道，伊拉克将先行支付2.4亿美元的首付款，剩余部分将通过向法国提供石油的方式抵扣。伊拉克坚持要求获得F4标准的完整配置，其中包括欧洲导弹集团生产的“流星”超视距空空导弹，射程超过150公里。然而，以色列正在通过外交方式阻止法国向伊拉克出口先进武器。
起初，伊拉克对“枭龙”战斗机表现出浓厚的兴趣，以此来推动空军现代化进程。继2023年采购12架MFI-395轻型攻击机后，有报道称伊朗又与巴基斯坦签署了一份合同，涵盖12架MF-17“超级穆沙克”初级教练机和12架J-17 Block 3“枭龙”战斗机。据内部人士透露，这份合同的总价值约为18亿美元，是巴基斯坦空军参谋长访问伊拉克期间签署的。然而，不知出于何种原因，伊拉克最终决定放弃“枭龙”战斗机。
伊拉克对“阵风”战斗机的兴趣最早可追溯到2020年底，当时一支高级代表团访问了法国圣迪济耶-罗宾逊空军基地，并与法国武装部队部长举行了会谈。随着与美国关系逐渐紧张导致维护承包商撤离，伊拉克空军F-16IQ战斗机的状况持续恶化，不得不寻求替代方案。2021年初，伊拉克国防部长曾公开证实正在与法国进行“阵风”战斗机的采购谈判，并提到可能通过“石油换装备”的方式付款。2021年至2022年间，伊拉克的既定目标仍然是采购“阵风”战斗机。
“阵风”是法国达索航空公司设计和生产的一款多用途战斗机，采用三角翼和鸭式布局，具有良好的机动性。“阵风”战斗机由2台赛峰M88-4E涡扇发动机提供动力，最大飞行速度可达1.8马赫，极限作战半径1850公里（携带3个副油箱），全身共有14个挂点，有效载荷9.5吨，可携带多种空空导弹、空地导弹、反舰导弹、巡航导弹和制导炸弹。机头安装泰雷兹公司开发的RBE2-AA有源电子扫描阵列（AESA）雷达，最大探测距离可达160公里。
自2000年代初服役以来，“阵风”战斗机已经参加了阿富汗、利比亚、伊拉克、叙利亚和马里的作战部署。自2015年以来，“阵风”战斗机的出口销量稳步增长，已经向埃及（54架）、卡塔尔（36架）、印度（62架）、希腊（24架）、克罗地亚（12架）完成交付，最近还收获了阿拉伯联合酋长国（80架）、印度尼西亚（42架）和塞尔维亚（12架）的订单。截至2024年底，达索航空公司报告称已经生产了299架“阵风”战斗机。
