全球累计销量最高的A级家轿是卡罗拉（参数丨图片），近60年来超过5000万辆；紧随其后的是大众高尔夫，畅销超过3500万辆，也使其成为大众甚至德系车的一张名片。本田思域超过2700万辆、日产轩逸超过1600万辆，连现代的伊兰特也有全球累计1400万辆的战绩。
和这些鏖战全球市场数十年的老牌劲旅相比，刚刚迎来第400万辆整车下线的吉利帝豪似乎显得“弱小”。但正如《风赋》，中所言“夫风生于地，起于青蘋之末”。说的是风从地上产生出来，开始时先在青蘋草头上轻轻飞旋，最后会成为劲猛彪悍的大风。今年我们用“风起青萍”，形容从微细不易察觉之处发源的变革力量。
况且，对于此时的吉利帝豪而言也早已不是青萍之末了，乘着中国汽车卷向全球的东风，自有其封狼居胥的野心。当中国制造的世界家轿行驶在全球的大街小巷时，今天的我们所见证的帝豪，正是这份光荣与梦想的“前传”。
冰与火
“中国制造价值与格局”
2009年是第一代帝豪上市的年份。次年1月8日，新华社刊发消息，2009年我国汽车产销稳超1350万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。今天的我们用这样的方式来形容，或许会难掩“一个时代开始了”的喜悦。但对当时的中国汽车人而言，一方面自主品牌车型成为当时很多家庭的第一辆车，另一方面，自主品牌散、乱的发展格局下，也在未来5年呈现举足不前的状态。
冰需要用火来融化，谁都希望成为那团希望之火，因为那也将是自主品牌之光。初代的帝豪有着初生牛犊不怕虎的气势，开创了中国家轿C-NCAP五星安全标准先河。
此后的十五年中，2014年，第2代帝豪携车载4G互联与语音交互技术，推动中国轿车迈入智能互联时代。2018年，第3代帝豪以7英寸液晶仪表、LED大灯等智能配置，让家用车成为科技普惠平台。2021年，基于BMA架构打造的第4代帝豪，实现颜值、品质、科技、驾控四大维度全面登顶。
全球第四百万辆下线的帝豪，是吉利第4代帝豪2025款车型。秉持着新中式的设计、世界级的BMA模块化架构、安全可靠的品质和越级领先的智能科技四大实力，帝豪要持续巩固6万级A级燃油家轿品质天花板和销量冠军的地位。
还不止如此，十五年后的帝豪已经畅销全球25个国家，不仅多次蝉联中国品牌A级燃油家轿销量冠军，甚至2024年还成为哈萨克斯坦和沙特销量第一的中国品牌轿车。
也就是说，帝豪的这400万辆数字，是中国家轿从产业链走向价值链、持续打破跨国车企垄断的400万辆，它所要重塑的全球轿车市场格局，是正以“中国智造”重新定义全球家轿市场的价值标准。
理想与现实
“让中国人一年的工资能买上一辆车”
世界上有两种人，一种是理想主义者，一种是现实主义者。如果有第三种人，那就是现实的理想主义者，在现实中实现自己的理想。这并不容易，创业之路更是筚路蓝缕，老天爷不会天上掉爆款。
吉利人也没有奢求过天上会掉爆款。站在吉利控股的角度来看，在汽车领域有百年安全豪华品牌的底蕴，有全球三大跑车品牌的功底，有TCR世界巡回赛6年7冠的探索，也有用户运营和三电智能化领域的积累。
帝豪的作用就在于，在仰望星空的同时，也有脚踏实地的坚实基础。而能够成为持续爆款，帝豪也自成逻辑。“科技平权”是当下的热词，但“科技普惠”的是帝豪率先提出来的；“造老百姓买得起的车”很多人都在喊，但帝豪坚持“要让中国人一年的工资能买上一辆车”。
所以正如上文中所列举的那样，每一代帝豪都在当时的市场中做到功能和配置的同级领先，但会有为了先进而先进的技术堆料，也不会有“未来可用”的所谓冗余。安全和高品质的基础上，用户的每一分钱都能够在实际用车过程中享受到，当真是“feel倍儿爽”。
刷线行业上线，提高行业底线，真正以用户需求为基点，这就是15年历经4次迭代升级，吉利帝豪持续爆款的逻辑。就拿这次作为第400万辆下线的第4代帝豪2025款而言，当全行业都将各种生涩的数据炫耀在PPT上之时，帝豪踏踏实实的将26处智慧储物空间，1500mm超宽乘坐空间，最小A柱盲区，银河OS智能车机等实实在在的产品体验优化带给用户。
就拿A柱盲区这个小小的功能点来说，法规规定主驾驶A柱视角必须小于6°，因为6°视觉盲区已经可以遮盖一个成年人的身体，第4代帝豪2025款用2.7˚同级最小A柱障碍角，转弯时看的更清楚，降低盲区而引起的碰撞的意外。这就是让用户的每一分钱都花在刀刃上。
工业党和大目标
“生来就是高山立于群峰之上”
吉利帝豪用15年的时间创造出中国汽车品牌历史上六个“第一且唯一”：第一且唯一完成400万台下线的中国品牌轿车家族、第一且唯一中国品牌轿车历史上突破百万销量的轿车；第一且唯一累计9年进入中国家轿销量榜单TOP10的中国品牌家族；第一且唯一连续3年位列自主轿车销量第一；第一且唯一累计159个月销量破万的中国品牌轿车家族；第一且唯一月销超6万的中国品牌燃油轿车家族。
但历史终归是历史，过往的成绩只是未来前行的动力。不负曾经的努力和冠军的荣誉光环。
这次吉利帝豪第400万辆整车下线选择的活动地点，在浙江湖州长兴基地。这里也是成就中国品牌5G智造高品质A级轿车的母体。冲压曲面精度0偏差、绿色涂装工艺0污染。100%自动化雷霆焊接、100%涂胶自动化、100%监测自动化、装配100%精度。
在这里生产的帝豪，凭借6500吨精细冲压铸造拥有行业领先的3mm R角半径锐棱腰线、有同级最小的3.5mm焊接间隙、整车扭矩精度0缺陷、对标沃尔沃的安装一致性与安装质量。
经过30年生产制造的洗礼，今天的吉利工艺质量已经炉火纯青；经历了在竞争最激烈的轿车市场，从合资品牌手上夺来主动权的战斗，今天的帝豪也已经脱胎换骨；高达30%以上的转介绍率，帝豪的背后不仅是中国轿车的自信，更是中国用户的自信。
此时，站在巨人的肩膀上，站在历史成就的新起点上，帝豪要做的是“再做冠军”，“再续辉煌”。必须承认的是，放眼全球家轿市场，吉利帝豪前面确实是高山连绵。但帝豪也从没有停下自己的角度，过去不会，未来也不会。这是工业党的大目标和中国汽车人共同的梦想——我生来就是高山而非溪流，我欲于群峰之巅俯视平庸的沟壑。
