开车出门,亲友们总会叮嘱我们开慢点、注意安全,也有不少人认为开慢车会规避很多风险,但你知道吗,开快车会被罚,开慢车也是!



每逢节假日来临,全国各地高速基本都会很拥挤,大多数情况还都是“龟速车”造成的,开车像“蜗牛爬”,还没走路快,这让不少人怨声载道,不过现在不一样了,国家出手整治了,那么问题来了,国家为何要出手?除了龟速车之外还要治理什么?



本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章内

开不开车的都知道,开快车很危险,尤其是带着情绪开快车,就像江西景德镇一家三口被撞身亡的案子,肇事者在限速40码的城市道路飙车到120码多,导致一家三口无一幸免,孩子都被撞的身首异处,现场画面极其惨烈。



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此事发生之后,网友们除了斥责、怒骂肇事者之外,就是对开快车的担忧,而像这样类似开快车出意外的事情开不少,尤其是骑摩托的,因为车速过快而死亡的人太多了,因此不管是骑摩托,还是开车,不少人就讲究一个“慢”字。



不管是高速还是普通路段,能有多慢就有多慢,擦着最低限速的边行驶,甚至还有些车辆的行驶速度明显低于正常水平,而这种行为也被称为“龟速行驶”,车辆则被称为“龟速车”。

其中最典型,也是被人们吐槽最多的就是“轩逸”、“朗逸”和“卡罗拉”,这三种车型被人们称为“马路三大妈”,不为别的,就因为它们慢,而且还不是一般的慢。



当然并不是只有这三种车型慢,很多车型都有开慢车的情况,只是这三种车型在“龟速车”中的占比要大一些,实际上不管是燃油车还是新能源汽车,在高速上龟速行驶的太多了。

这些“龟速车”开的慢的原因也五花八门,有些是新手不敢开,普通路段上都不敢开,更何况在速度飙升的高速上,那些新手就开的更慢了,这个也算是勉强能理解,毕竟是新手。



还有一种是一年到头都跑不了几次高速,所以在高速上开快车害怕,不知不觉间总会降速,降着降着就降到了最低限速之下,这可也算是能理解,但下面这些就实在让人理解不了了。



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因为不熟悉,或者不适应,在高速上的车速慢一点,也还能理解,毕竟也不算太多,造成不了太大的影响,但那些故意龟速行驶的车辆就过分了。

有省油的、省电的、玩手机的、打电话的、抽烟的,总之各种理由都有,就是不好好开车,这些理由在龟速车中占绝大多数,而他们速度一降下来后面的车被迫也要降速,然后就堵在一起了。



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很多人不理解为什么在高速上也会堵车,尤其是假节日,出去玩的人那么多吗?虽然心里疑惑,但还是好脾气的等着,可等过了堵车的点之后,很多人都要被气疯了,原来让他们堵这么久都是最前面的龟速车造成的。



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很多网友应该就经历过,在一个地方堵了很长时间,但过了堵车的点之后发现,前面一片通畅,基本上都没有什么车辆,前面空旷得很,后面堵得让人像发疯,因此每到节假日,就有人碍于堵车,犹犹豫豫不敢出去玩。



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但现在不一样了,国家要出手整治这些“龟速车”了,据央媒报道,已经有多个地区开始出动无人机,开展整治高速“龟速车”行动,如果整治的效果明显,或许可以全国普及,这样节假日出游的时候就不会再出现堵车堵成“蜗牛”的情况了。



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对于这个消息来说,很多人觉得是好消息,希望尽快做到全国普及,但也有部分人并不这么认为,毕竟龟速车的监管并不到位,在国家没有出手整治之前,龟速车虽然会被人骂,但也只是口头上的谩骂而已,又不会造成太大的影响。



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但如果你因为速度太快,不小心超速了,那就要扣三分,并罚款二百,开快车是真的有可能有危险,并且还会扣分、罚钱,但快慢车却基本没有什么处罚措施,因此才会有那么多“龟速车”。



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还有一种情况是前面的车辆也在正常行驶区间里,但后面车的车速却无限趋近于限速区间的最高时速,这样一对比前面正常的车也就显得慢了很多,很容易被划分为“龟速车”范围里,因此要治理龟速车,还是要找对原因对症下药为好。



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其实在高速上龟速行驶的话,去慢车道也没有人去责怪这些车跑的,但偏偏有些车跑得慢还就喜欢占用快车道和超车道,让其他想跑的快的车一直走不了,这就导致现在很多地方的超车道变成了慢车道,慢车道变成了超车道。



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在慢车道上超车是非常危险的行为,尤其是高速上,因此不只是为了治理堵车问题,更是为了大众的安全才更要治理这些龟速车,所以在我个人看来,治理龟速车还是很有必要的。

现如今在成都、上海、济南等多地都已经出手整治了,就拿成都来说,成都交警已经在部分地区试点“龟速车”的管理系统,下一步将扩大到全市的高速路、快速路等路段。



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成都整治龟速车采取了“提醒+处罚”双管齐下的治理方法,龟速行驶的车辆首先会收到交警发送的提醒信息,告知司机该提速了,如果司机听了就没事,但如果司机不听,继续行驶的话,可能会面临100元罚款和扣三分的处罚。



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不知道这种方式有没有效果,反正是希望它能有效果的,最好普及全国,让我们的假期出行方便起来,但与此同时又有新的问题出现了,整治堵车只靠治理龟速车就行了吗?



北京工业大学交通科创中心的陈主任表示,除了整治龟速车之外,可能还需要从优化道路设计、全民驾驶教育和提升驾驶的智能化水平等方面,多措并举,不能为了惩罚而惩罚,要让全民意识到龟速车的危害,才能让人们自觉地丢掉龟速车。



对此大家有什么想法?认为该不该治理龟速车?如果该治理,又该怎么治理?从哪方面入手呢?欢迎大家留言讨论。



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