文/万燕波
4 月 27 日，东风风神 L7 2025 款在重庆上市，以 “8.99 万元起 + 205km 纯电续航” 的组合拳，精准击中西南用户对 “长续航、低油耗、高性价比” 的核心需求。活动现场，本土说唱达人用方言演绎车型亮点，火锅能量站、山城麻将等沉浸式体验区，让这款新车迅速融入重庆的烟火气。上市首周订单突破 3000 台，其中重庆本地用户占比超 40%，足见其对区域市场的精准拿捏。
重庆的立体地形对新能源车堪称 “天然考场”：早晚高峰的隧道拥堵、南山的连续爬坡、周末近郊的长途穿越，都在考验车辆的续航能力。L7 2025 款搭载的马赫电混 PHREV 系统给出了硬核答案：205km 纯电续航足以覆盖日常通勤（重庆主城日均通勤约 50km，4 天一充），1500km 综合续航则让武隆、仙女山等长途自驾无需频繁找充电桩。
实测数据更具说服力：海南环岛测试中，L7 纯电续航达成率 172.9%（实测 354.5km），综合续航 2239.6km，即便在山城拥堵路况下，馈电油耗也仅 2.45L/100km，比同级车型低 40%。这意味着，即便忘记充电，加满油也能从重庆开到成都（约 300km），往返只需半箱油，彻底告别 “续航焦虑”。
西南用户对动力的需求很 “分裂”：既要山路爬坡不疲软，又要高速巡航不费油。L7 的 4 挡 DHT 混动系统恰好平衡了这两点 —— 低速时电机直驱，起步轻快，爬坡时发动机 + 电机并联输出，212kW 综合功率带来强劲推背感；高速巡航时发动机直驱，4 挡变速比让发动机转速保持在高效区间，较传统单挡 E-CVT 效率提升 12%。
这种 “一车三用” 的特性（可纯电、可插混、可增程），完美适配不同场景：日常通勤用纯电，成本低至每公里 0.08 元；长途自驾切增程，续航无忧；高速超车切混动，动力随叫随到。对比同价位的吉利银河 L7（3 挡 DHT）和比亚迪宋（参数丨图片） PLUS DM-i（单挡 E-CVT），L7 在高速工况下的油耗和动力表现更优，尤其适合西南地区多山路、多高速的用车环境。
10 万级 SUV 常被诟病 “智能配置缩水”，但 L7 反其道而行之：标配高通骁龙 8155 芯片，语音识别响应速度 300 毫秒，支持重庆方言识别（准确率超 98%），一句 “老师，开空调” 就能唤醒系统，比普通话指令更接地气。13 扬声器 Wind-HiFi 音响配合座椅震动反馈，在堵车时能营造 4D 影院级体验，缓解驾驶疲劳。
安全配置同样实在：电池包采用 1200MPa 装甲钢板，通过 71 项极端测试（包括针刺、浸水、高温），山城暴雨天气也能安心出行；360° 全景影像 + BSD 盲区监测，让狭窄山路会车更安全。这些配置没有盲目追求 “大屏数量”，而是聚焦用户高频使用场景，体现了 “实用主义” 的产品哲学。
在价格层面，L7 直接甩出 “王炸”：8.99 万元起的换新厂补一口价，比预售价低 1 万元，加上五重礼（终身质保、3 年 0 息、置换补贴等），入门版落地不到 10 万元。对比竞品，吉利银河 L7 起售价 11.58 万，比亚迪宋 PLUS DM-i 起售价 15.98 万，L7 直接下探到 10 万内，性价比优势肉眼可见。
这种定价策略精准狙击了西南市场的主流消费区间 —— 重庆 10-15 万级 SUV 月销占比超 60%，L7 以 “油车价格、电车体验” 切入，让预算有限的家庭用户也能享受长续航混动技术。上市首月，预计将分流部分吉利、比亚迪的潜在用户，甚至对长安 CS75 PLUS 等燃油车形成降维打击。
东风风神对西南市场的理解，藏在细节里：发布会用重庆方言说唱暖场，体验区设置火锅、麻将、荣昌卤鹅等本土元素，让用户感受到 “这台车是为山城量身打造”。这种本地化策略比单纯的参数堆砌更有温度 —— 当用户看到 L7 的外放电功能能支持户外火锅，看到底盘调校能应对山城烂路，自然会产生 “这车懂我” 的共鸣。
数据显示，2024 年西南地区新能源渗透率达 35%，其中混动车型占比超 60%，L7 的到来恰逢其时。随着后续在四川、云南等地的持续推广，这款 “续航王者” 有望复制在重庆的热销态势，成为 10 万级混动 SUV 的区域标杆。
活动开场，东风风神营销事业部销售部部长胡锦鸿登台致辞，对到场嘉宾表示热烈欢迎，并回顾了东风风神品牌在西南区域的深耕历程。东风风神 L7 的重庆上市，与其说是新品发布，不如说是一次 “需求精准打击”—— 用超长续航解决地理痛点，用亲民价格打破消费壁垒，用本地化体验拉近情感距离。
在竞品纷纷追求 “高端化”“屏幕化” 的当下，L7 回归用户本质需求，证明 10 万级混动 SUV 不需要花哨噱头，扎实的续航、可靠的品质、实在的价格，才是普通家庭购车的 “硬通货”。如果你在重庆想买一台 “能爬坡、能省钱、不操心” 的混动 SUV，L7 值得列入试驾清单 —— 毕竟，在山城跑滴滴的师傅都开始换它了，口碑就是最好的广告。
