经过专业化重组改革，4月29日，重庆交通开投集团四家专业子公司——重庆公共交通运营有限公司、重庆轨道交通运营有限公司、重庆交通建设管理有限公司、重庆交通资源开发有限公司集中揭牌重组成立。
揭牌仪式现场。龚梦源摄
党的二十届三中全会明确“深化综合交通运输体系改革”。《交通强国建设纲要》也明确提出“推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展”，推动交通发展“由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变”。近年来，国内城市交通企业聚焦专业化重组，集约化、一体化出行，成为行业发展大势。
早在2009年，重庆为探索创新城市治理模式，推进公共交通供给侧结构性改革，整合公交、轨道、铁路、出租等多种城市交通方式和市场主体，在全国率先建立城市交通一体化体制，整合组建了重庆交通开投集团。但从目前企业发展角度来看，重庆交通开投集团旗下原四家专业子公司：公交集团、轨道集团、铁路集团、枢纽集团，仍存在主责分工重复，管理层级冗长，资源不够集中，不适应当前国资国企发展的新形势新要求。
重庆市国资委相关负责人表示，此次重组，将对标国内国际先进水平，更好服务超大城市现代化治理示范区建设，是提升重庆城市交通建设运营专业化能力和水平，增强可持续发展的一种重要举措。
重庆交通开投集团相关负责人介绍，此次专业化重组改革，将按照“多网一体化、分工专业化、经营市场化”原则，统筹推进城市轨道、城际铁路、市域(郊)铁路、干线铁路+地面公交多种方式融合一体化发展，全力打造“西部领先、全国一流”的现代化综合交通集团。
其中，以公交集团为主体，重组设立公交运营公司，统筹负责地面公交、出租车、长江索道、文旅融合和低空等运营，满足市民多样化出行需求。
整合轨道集团、铁路集团运营职能，重组设立轨道运营公司，受托运营城轨、快线、市域(郊)铁路，提高乘客满意度、运营可靠度和客流强度。
整合轨道集团、铁路集团、枢纽集团建设职能，重组设立建设管理公司，统筹负责基础设施建设任务，提高工程管理水平、提高建设质量水平。
以枢纽集团为主体，重组设立资源开发公司，统筹负责TOD综合开发、资源经营和增值服务，有力支撑集团可持续发展。
按照“做强主业、做精专业”的原则，这四家专业子公司将构建起“集团—专业子公司”的扁平化管理架构，进一步优化资源调配，提高协同作业效率，促进交通体系的深度融合、高效运转。通过内部专业化重组，重庆交通开投集团将打造成为“投融建管营”一体化的现代综合交通集团。(刘敏)
