近日，广汽本田全新纯电SUV车型P7正式上市，标志着广汽本田在电动化领域迈出了坚实的一步。新车基于云驰智能高效纯电架构打造，以“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕”八大体验价值为核心，直击纯电用车常见痛点，为驾驶者带来全新的电动时代驾趣体验。
广汽本田P7提供了单电机后驱和双电机四驱两大动力类型，共计3个版本供消费者选择。价格方面，后驱长续航Pro版定价为19.99万元，后驱长续航Plus版为21.89万元，四驱长续航Max版则为24.99万元。此外，广汽本田还为购车用户提供了极具诚意的购车权益，进一步提升了产品的吸引力。
作为广汽本田在纯电领域的全新力作，P7在安全性方面下足了功夫。新车基于云驰架构打造，车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚性超过4万牛·米/度，荣获2024年CCB中国十佳车身称号。电池方面，广汽本田P7配备了由Honda定制开发的宁德时代90kWh三元锂电池，采用全球首次应用的12000吨一体化压铸铝合金制造电池壳体，以及高阻燃、高强度SMC复合材料，确保电池在极端情况下的安全。同时，车辆能在气囊弹开1秒内自动切断电源，远超国标要求，电气安全因此荣获C-NCAP 2024年5星评价。
在智能化方面，广汽本田P7同样表现出色。新车搭载了云驰智驾辅助系统，实现了L2+级的智能辅助驾驶水平，包括高速领航辅助、智能泊车辅助、碰撞缓解等功能。此外，DMS驾驶员监测系统能够实时关注驾驶员状态，识别分心、疲劳驾驶等情形并给予及时提醒，进一步提升了行车安全。
驾趣是广汽本田P7的另一大亮点。新车基于本田60年的赛道级调校经验，选用了后驱方案，并配备了前双叉臂后五连杆悬架、大直径横向稳定杆与BOSCH高端转向系统，让驾驶者能够精准掌控车辆。同时，ADS自适应减震系统的加入，使得每一次颠簸都能被有效化解。在动力方面，四驱版本最大输出功率前150kW、后200kW，峰值扭矩前350N·m、后420N·m，百公里加速仅需4.6秒，展现出强悍的加速性能。续航方面，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km，结合智能热管理技术，即使在极寒环境下也能保持稳定的续航能力。
除了硬核的安全性能和极致的驾趣体验外，广汽本田P7在座舱的打造上也下足了功夫。新车搭载了云驰智能座舱系统，为用户带来视觉、触觉、嗅觉、听觉全方位的感官乐趣。以Razor edge“锋芒毕露”为设计语言，广汽本田P7的外观设计犀利锋锐，饰面采用质感更为通透的2K清漆，带来豪车级别的视觉享受。内饰方面，新车采用了三层零压感座椅，仿麂皮材质带来羊绒般亲肤触感，搭配同级独有的智能加热系统，让驾乘者无论冬夏都能尽享健康舒适。
在智能科技方面，广汽本田P7同样表现出色。新车配备了12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目触控液晶屏、9.9英寸全虚拟TFT数字仪表与AR-HUD无缝一体化联动等高科技配置，让驾驶者无需低头就能获取到必要信息。同时，云驰智能座舱首次搭载AI开放式大模型平台，实现语音“最佳模型秒级调用”，并支持四川话、粤语方言识别与免唤醒连续对话，带来更加亲切自然的交流体验。此外，新车还配备了同级少有的16扬声器BOSE音响系统，包括4个同级首发的头枕扬声器，让用户无论哪个位置都能享受到身临其境的环绕声效果。
作为广汽本田在纯电领域的全新力作，P7不仅流淌着Honda与生俱来的运动基因，更继承了广汽本田一以贯之的至高品质。新车的上市将重塑纯电SUV市场价值基准，为“内卷”的行业市场带来全新解法。广汽本田P7以硬核安全、极致驾趣以及全方位的智能科技配置，让更多用户享受到科技与安全兼备的纯电出行生活，让梦走得更远。
广汽本田P7的上市，不仅标志着广汽本田在电动化领域迈出了坚实的一步，更展现了其对未来出行生活的深刻理解和前瞻布局。随着新能源市场的不断发展，广汽本田P7有望成为市场中的一股强劲力量，引领智电时代的新风潮。
