2025上海车展在4月23日盛大开幕，作为国内四大A类车展之一，上海车展一直是国内外车企展示新技术、新品牌、新车型的重要舞台。今年的上海车展，广汽传祺带着最新的传祺向往车系参展，这是凝聚着广汽传祺最新技术成果并搭载华为乾崑和宁德时代技术的新车系，传祺向往担负着传祺向上突破的重任。
17年造车积淀，传祺向往冲击高端市场
广汽传祺成立于2008年，至今已有17年的历史，许多中国家庭迈入汽车生活的第一台车就来自广汽传祺。截至2024年，广汽传祺累计销量已经突破400万辆。相信许多人还记得2015年发布的传祺GS4，凭借大空间、强动力、高品质等优势，迅速成为当时SUV市场现象级的爆款车型。
2017年，广汽传祺又向被合资品牌完全占据的高端MPV市场发起冲击，凭借M6和M8两款车型构建起了从高端家庭用户到高端商务用户的产品矩阵。
2021年，广汽传祺提出了“XEV+ICV”双核战略，发布了钜浪混动，兼容HEV、PHEV、REEV等多种能源形式。2024年，广汽传祺发布EV+新能源平台，兼容纯电、增程等多能源形式。面对行业白热化竞争态势，广汽传祺凭借清晰的战略规划实现稳健发展，持续巩固市场地位。
广汽传祺基于“主流、大气、高品质”的品牌定位，推出高端车系传祺向往。在全新多能源平台架构基础上，融合组合辅助驾驶、AI智能座舱等前沿技术，打造高端产品。传祺向往全系产品，集高阶设计、技术、服务及大厂品质于一身！让用户安心开、宽心享；随心开、省心享；舒心开、暖心享。这种大厂品质与用户需求的深度共鸣，使传祺向往得以构建起覆盖全场景的高端出行解决方案。
中国MPV专家再发力，传祺向往M8乾崑亮点太多
MPV一直是广汽传祺的强项，自2017年推出首款自主品牌豪华MPV以来，传祺率先达成中国品牌MPV销量75万辆里程碑，累计73个月位居中国豪华MPV市场销冠，同时传祺还连续多年蝉联中国品牌MPV保值率冠军，是当之无愧的“中国MPV专家”。
外观设计上，传祺M8向往以“一品麒麟”为核心，将“藏锋于润”的东方美学巧妙融入，配合刚柔并济的车身线条勾勒出强大气场。前格栅“五纵七横”的布局暗含“五福临门、七方顺遂”之意，赋予该车浓厚的中国传统文化印记。
传祺向往M8乾崑内饰的设计同样别具一格，中控台取消了档把，采用电子怀挡设计，不仅释放出了宽阔的储物空间，更带来了流畅自然的驾驶舱线条设计，透露出东方美学“隐而不显”的智慧。
座舱的豪华程度和舒适性能是衡量一款MPV车型好坏的关键。传祺向往M8乾崑从技术和用料等多个方面对座舱舒适度进行了提升，让其拥有了媲美百万级豪车的乘坐体验。噪音一直是影响乘坐舒适性的重要因素，传祺向往M8乾崑配备了同级唯一的ENC主动降噪功能，可以针对风噪、胎噪、人声等不同频段的声音信号进行优化，实现降噪效果；车身关键部位采用独特设计和大区域结构胶连接设计，有效减少车身震动；米其林静音轮胎的应用，也有效改善了胎噪问题。
用料方面，传祺向往M8乾崑全车采用了7块双层夹胶隔音玻璃、三道车门密封、高性能前围隔音垫、膨胀型焊接密封胶、166处覆盖隔吸音材料、32处关键部位设计声学隔断等，配合智能香氛系统，营造出一个静谧、舒缓的车内空间。配合DeepSoft双零重力座椅，可进一步提升舒适性。坐垫宽度和长度分别达到546mm和525mm，接触面积变大，身体自然放松；同时配合全粒面NAPPA真皮、24点多模式多穴位按摩、同级唯一颈部按摩、7大部位环抱式加热、石墨烯加热颈枕、16向全电动调节等配置，让坐车从负担变成享受。
就当下的MPV市场来说，传祺向往M8乾崑在车辆舒适性方面展现出的优势无可比拟，甚至一些售价百万级的车型也达不到M8乾崑的高度，这种出类拔萃的竞争力，将成为M8乾崑成功的关键。
联手华为乾崑和宁德时代，传祺向往M8乾崑凸显硬实力
作为传祺的高端系列，传祺向往进一步强化了智能化以及豪华属性，展现出了独特的产品优势。传祺向往M8乾崑是传祺与华为联合创新计划的首款新车，是含华量最高的MPV，同时也是首款搭载宁德时代骁遥增混电池的MPV，可以说重新定义了智能时代的MPV新标杆。
传祺向往M8乾崑长宽高分别为5251/1893/1823mm，轴距达到3070mm。动力方面，传祺向往M8乾崑搭载同级唯一的2.0T智电插混+2挡DHT，兼顾强动力与低能耗。其中发动机最大功率140kW，驱动电机最大功率160kW，CLTC纯电续航248km，满油满电综合续航超1200km。电池来自宁德时代，容量44.5kWh，经过超145项测试，不起火不爆炸。底盘方面配备悬架模式可调功能，刹车不点头，乘坐不晕车。
传祺向往M8乾崑在智能化方面与华为联合，打造出了行业领先的使用体验。华为乾崑智驾ADS已有超过55万用户使用，支持车位到车位的智驾辅助，可以自主识别并驶出闸机，自主通过环岛、调头等复杂路况，到目的地还能自主泊车入位。不仅如此，传祺向往M8乾崑还支持全向防碰撞，前向AEB最大刹停速度高达130km/h，AEB还可以根据路面、车速等情况自主调节刹车力度，提升舒适性。
其次是座舱。传祺向往M8乾崑搭载了华为鸿蒙座舱，采用零层级交互，操作简便，响应快速。通过与华为、宁德时代强强联合，传祺向往M8乾崑汇聚了行业顶尖的电动化、智能化、电池技术，为其站稳高端市场提供了技术背书。
传祺向往助力传祺品牌全面转型
除了传祺向往M8乾崑，本届上海车展传祺向往S9也重磅亮相。这款新车由广汽传祺与华为乾崑、宁德时代深度联合创新开发，是传祺向往9系旗舰SUV，定位大家庭智能旗舰SUV，车内采用现代轻奢风格设计，搭载华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、宁德时代最新骁遥超级增混电池等技术。
广汽传祺高端化的底气，源自对全球顶级汽车产业链的深度聚合。与华为乾崑、宁德时代组成的"智电三巨头"，构建起技术协同创新的生态闭环，让传祺向往系列从底层架构便具备与全球顶尖车型对话的实力，标志着中国汽车产业从单点突破迈向体系化超越的新阶段。
如果说技术突破奠定了产品基石，那么对用户价值的深度挖掘则让高端化真正落地生根。传祺向往以设计、技术、服务、品质的全维度进阶，精准回应用户对豪华出行的核心诉求。无论是MPV用户对私享空间的极致需求，还是SUV家庭对智能安全的深度依赖，产品矩阵通过“技术普惠不妥协品质，智能进阶不失温度”的平衡哲学，重新定义了高端车型的价值标准——不局限于参数堆砌，而是以场景化体验重构人车关系。
在产业链垂直整合与跨领域战略协同的双轮驱动下，广汽传祺正以全球资源本土创新的实践，引领行业迈入价值共创、生态共享的大厂时代。
本文源自：金融界
