一周前，美国贸易代表办公室发布公告，对中国造船业301调查结果，将分阶段对中国船舶征收靠港费用，最高或达到单艘单次180万美元。
有趣的是，在该措施刚公布没多久，美媒就通过卫星图像发现了不对劲的地方。
CNBC援引空客防务卫星图像报道，显示在大连造船厂一次出现4艘055万吨级大型驱逐舰，和2艘以上052D改进型驱逐舰的身影，它们有的已经下水，有的在船坞中已经完全成形。美媒指出，这令白宫所有人感到气馁，中方的造船业已经不可阻挡了。
特朗普想回流造船业，有没有这些能力？
1.中国已经实现了船海产品全面覆盖，可承接全球18种主力船型中的14种，航母、 LNG 船、邮轮都可以造，美国能吗？
2.美国有全球最完整的船舶产业链吗？
3.美国船舶配套产业能做到第一吗？
都没有，这种情况下，想回流是绝无可能的。
美国人挺傻的，你不让中国接商业订单，中国的产能只能大量造航母军舰了，总不能闲着生锈吧？特朗普针对中国船收费，无非是想压住中国在国际航运的地位，重新撑起美国造船业。另外他还有个小心思，就是拿这当谈判的筹码，跟中国谈贸易。说白了，白宫到现在没接到中方电话，他很急。
特朗普如此行事，不仅扰乱全球供应链，还损人不利己。希腊、德国等航运巨头纷纷表示，若政策实施将退出美国航线，转而通过加拿大、墨西哥港口中转。
不止如此，美国自家人也掀桌，航运、农业、能源集体反水。美国最大海运公司Seaboard Marine第一个跳脚：，“全球98%的船队可能受影响，短期内无法替换中国船舶，若逼走中国船，我们只能停摆！”
另外，美国石油协会也宣布，无法遵守关于中国船只的“港口费”新规。理由如下：目前没有美国制造的LNG船，美国造船厂也没有能力在2029年最后期限前建造LNG运输船。如果新规实施，人家不想交港口费，不买美国的LNG了怎么办？
美国这种“预期”操弄挺阴毒的，10月份实施，提前6个月放消息。对这种无耻伎俩不能总是等靴子落地才被动防御，提前放放空炮未尝不可。
说到底，就是中美脱钩在航运业的表现而已，你不买我的产品，你的船不能停我这，你的飞机我不要了，把这些理解成关税又上涨了就行。反正关税都这样了，继续往上再加几个百分点又怎么样呢，这个关税水平下还交易的货物本来就是消费必需品了，加多少税就涨多少价，不能涨价的就老实脱钩。
无论如何，中国不会买账，会护住自己的利益。最后买单的还是美国老百姓，只会让美国人更吃不消，最终特朗普会被民意反咬一口。
