在新能源汽车市场竞争白热化的今天，如何让四驱技术从“高端专属”走向“大众普及”，成为行业突围的关键命题。长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡在近期的一场媒体访谈中，系统阐释了二代Hi4智能四驱电混技术的突破逻辑。这款搭载于哈弗枭龙MAX（参数丨图片）的新一代混动系统，以“两驱价格四驱体验”为核心主张，正在改写新能源四驱市场的价值标准。
四驱平权的技术逻辑
“传统四驱的高门槛，本质上是机械结构的物理限制。”面对媒体关于技术突破的提问，赵永坡直指行业痛点。他身后的屏幕上，传统混动四驱的“三电机+发动机”结构与二代Hi4的双电机布局形成鲜明对比。这种结构简化的背后，是历时两年的技术攻坚——通过让前轴电机同时承担驱动与发电功能，工程师团队成功将四驱系统的核心部件减少30%，重量减轻45公斤。
这种模块化设计带来的直接效益是成本的大幅下降。数据显示，二代Hi4相较于传统混动四驱，制造成本降低18%，这为产品定价下探提供了可能。但成本控制并非以牺牲性能为代价，通过独创的智能扭矩分配系统，车辆能够实时监测12项环境参数，在20毫秒内完成四轮扭矩动态调节。在实际测试中，枭龙MAX的麋鹿测试成绩达到78km/h，较同级两驱车型提升12%，验证了轻量化架构下的操控优势。
对于北方用户关注的冰雪路面安全问题，二代Hi4给出了系统级解决方案。其搭载的iTVC智能扭矩矢量控制系统，突破了传统ESP依靠制动干预的被动安全逻辑。在零下30℃的黑河试验场，这套系统展现出独特优势：当车辆检测到单侧车轮打滑时，可通过双电机实时调整前后轴扭矩输出，配合能量回收系统产生的0.3G制动力，使车辆在冰面刹停距离缩短2.8米。
“安全不应该受地域限制。”赵永坡特别强调，研发团队针对不同气候条件进行了11轮冬季标定测试，积累超过200万组冰雪路面数据。在张家口多弯冰雪路段，二代Hi4的坡道起步成功率达到100%，而传统四驱车型在15°冰坡上的起步失败率仍高达37%。这种稳定性源于控制算法的深度优化——系统可同时处理143个车辆状态参数，在车轮打滑前就完成扭矩预分配。
四驱比两驱更耗电的固有认知，在二代Hi4上被彻底打破。通过双电机高效能域控制技术，系统可根据路况自动切换9种驱动模式。在长三角地区用户实测中，枭龙MAX的百公里综合油耗为5.3L，较同级两驱混动车型低0.7L。这种反直觉的能耗表现，源于三大核心技术突破：
其一，智能热管理系统将电驱系统工作温度控制在±2℃区间，使电机效率始终维持在97%以上；其二，传动系统采用低粘度专用润滑油，机械损耗降低40%；其三，制动能量回收效率提升至92%，较一代产品提高15个百分点。赵永坡用一组对比数据佐证：在哈尔滨至长春的高速续航测试中，搭载二代Hi4的车型较传统四驱节油28%，彻底改变四驱“油老虎”的刻板印象。
市场普及的技术底气
当被问及“11万元起售价是否可持续”时，赵永坡展示了长城汽车的规模化研发优势。通过模块化平台设计，Hi4系统可适配哈弗品牌80%的在研车型，三电系统成本因规模化生产下降25%。这种技术通用性不仅加速了研发迭代，更使单车研发成本降低至行业平均水平的60%。
面对竞品的定价策略，哈弗展现出技术自信。赵永坡现场对比了某日系混动系统的技术参数：其电机峰值功率仅为Hi4前轴电机的75%，且不具备四驱扩展能力。“当对手还在用2016年的混动架构时，我们已经完成第三代技术迭代。”这种代际优势体现在专利布局上——Hi4系统已申请87项核心专利，其中涉及控制算法的9项发明专利构成技术壁垒。
如何让技术优势转化为市场认知？哈弗选择用场景化体验打破用户偏见。在300个城市建立的“全地形体验点”，消费者可亲身感受二代Hi4在交叉轴、涉水路等复杂路况的表现。数据显示，参与体验的潜在客户转化率达41%，远超行业平均的15%。这种“以用促知”的传播策略，使“四驱平权”的搜索量在三个月内增长320%。
赵永坡特别提到用户反馈对技术迭代的驱动作用。通过车载数据采集系统，工程师已收集超过50万公里的真实路况数据，其中23%来自冰雪、泥泞等极端环境。这些数据正在反哺研发体系，使Hi4系统的控制策略保持每月一次的算法优化频率。
在访谈最后，赵永坡用一组行业数据勾勒技术蓝图：当前中国新能源四驱车型渗透率不足5%，而欧洲市场已达18%。随着二代Hi4的普及，这个数字有望在2026年突破20%。“我们不仅要让用户买得起四驱，更要用技术创新证明四驱应该成为标配。”
这种技术普惠的理念正在改变行业格局。在哈弗的技术开放日上，已有3家自主品牌就Hi4架构展开合作洽谈。赵永坡坦言，长城愿意共享四驱技术成果：“只有当更多车企加入四驱平权行列，中国汽车产业才能真正实现价值升级。”
截至发稿时，搭载二代Hi4的哈弗枭龙MAX累计订单已突破5万辆，其中四驱版本占比达83%。这组数字不仅印证了市场对技术创新者的回馈，更预示着中国新能源汽车市场正在走向“四驱标配”的新时代。当技术突破打破价格桎梏，当安全性能不再受地域限制，这场由二代Hi4引发的四驱革命，正在重新定义属于中国消费者的出行价值标准。
