2025年4月22日，华为数字能源在上海国际车展前夕召开智能电动及充电网络战略发布会。华为数字能源智能电动产品线总裁王超宣布，其DriveONE系统将以"度电续航"和"运动域控制"为技术突破方向，推动新能源汽车行业向智能电动化深度转型。
在续航技术领域，华为提出度电续航1.0至3.0的演进路线。目前通过与多家车企联合测试，A级车已实现"度电12公里"的续航表现。根据技术规划，到2025年将实现全车型"实际驾驶度电≥10公里"目标，并配合覆盖率达96%的高速超充网络建设。王超表示，该技术路径从单点能效提升转向整车系统优化，最终目标是通过"全民度电十公里+全民超充"彻底解决里程焦虑。
运动域安全技术方面，华为披露了三个阶段的发展规划。当前已实现部件冗余备份和近端闭环控制，在120km/h高速避障和130km/h雪地爆胎场景中验证了安全性能提升。未来将向分布式硬件架构演进，通过XYZ三轴深度协同实现全域安全控制。现场演示数据显示，新架构可将制动响应时间缩短至传统系统的30%。
江淮汽车技术负责人宋华在发布会上透露，已与华为合作开发驱制动融合系统，应用多电机扭矩独立控制等技术。双方联合开发的尊界平台计划推出涵盖轿车、SUV、MPV的全系列车型，首批产品预计2026年投放市场。
华为方面表示，此次发布的技术方案将向行业开放合作，目前已与12家主流车企建立联合实验室。根据规划，2025年将有30款搭载DriveONE系统的量产车型上市，覆盖15万-50万元价格区间。
