工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 钟诗宁
手机扫描接车二维码输入车次，系统即刻完成身份核验与任务确认，并实时精准记录接车时间……4月22日15时许，中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段西昌西运用车间D261次动车司机张磊，在成都南站台扫码区域展示“出勤卫士”接车流程。
据悉，这是成都局集团公司首创的“出勤卫士”，使动车司机接车效率提升50%，信息核对准确率达99.3%，有效破解了传统电话确认信息存在的沟通壁垒。
作为新成昆铁路的重要运输节点，西昌机务段当前担当的动车组交路较去年同期增长30.6%，单日开行动车组26对，日均发送旅客达4万人。
随着运输规模的扩大，传统人工电话派班模式暴露出明显短板：每日派班室接听电话上百个，高峰时段占线导致动车司机获取指令信息延迟，纸质登记更易出现车次-股道配错等情况。
为保证新成昆铁路安全高效运营，该段基于钉钉工作台研发“出勤卫士”，积极探索数字化转型路径。
据了解，“出勤卫士”构建三重防护机制：通过钉钉扫码联动内部数据实现人证合一身份验证。其次是计划偏差预警，实时比对计划出勤点、车次、股道信息，出现异常立即向派班室发出语音提示警报。最后是时间偏差预警，通过建立动态时间阈值模型，当动车司机到达时间偏离计划超过10分钟时启动预警，需值班员手动解除，形成闭环管理。
研发团队的技术工程师尹凡介绍，“出勤卫士”就像是一名动态安全卫士，能实时观测接车预警，精准捕捉晚点、错进孤道等风险。自2025年2月27日上线运行以来，该“出勤卫士”已累计处理2400余趟列车接车任务，精准拦截17次计划偏差，预警48起潜在风险。
后台数据显示，派班室电话咨询量下降81.6%，出勤信息准确率提升至99.3%，动车司机平均作业准备时间缩短5分钟/人次。“现在出乘就像手机导航一样方便，还会提醒股道信息。”4月24日，动车司机付金茂值乘D271时有感而发。
从人工电话到“扫码智控”，从被动应对到主动预警，“出勤卫士”的应用为铁路行业数字化转型提供了范本。该段段长王波表示，“下一步将拓展扫码功能至更多乘务领域，构建‘人—车—线’三位一体的智能管理体系。”
来源：工人日报客户端
