华西都市报讯（记者曹菲）4月27日，记者从蜀道集团获悉，西（四川西昌）香（云南香格里拉）高速木里隧道出口端右线成功掘进突破1000米，标志着项目隧道建设取得阶段性成果，为后续工程推进奠定坚实基础。
西香高速木里隧道起于凉山州盐源县长柏镇境内，止于木里县后所乡境内，属于西香高速木里支线。
隧道全长11825米，最大埋深约1253米，围岩主要以Ⅳ、V级围岩（注：数字越大，岩石越破碎）为主，占比78.6%，且地处木里—盐源地震区，存在断层、褶皱、岩溶、岩爆、涌水等不良地质，是西香高速“九大超级工程”之一。
为应对不良地质，项目团队采用多种技术手段，在掘进之前对掌子面前方岩层展开全方位“CT扫描”，并建立起“预报－会商－施工－反馈”工作机制，控制掌子面开挖进尺，有效降低了隧道坍塌风险。
掘进过程中，项目团队坚持“机械化换人、智能化减人”理念，先后引进双曲臂凿岩台车、智能拱架一体化台车等设施设备12台（套），使得立架工序班组由传统的9人减少至3人，作业时间由3小时缩短至1.5小时，在降低施工风险的同时，有力提升了隧道施工质量和效率。
西香高速木里支线作为贯通凉山州木里县的首条高速公路，建成后，盐源至木里两地通行时间将由原来的2.5小时左右大幅缩短至约1小时，将成为木里县融入安宁河流域发展区最便捷的经济通道，结束该县不通高速的历史。
