近日，工信部发布了第394批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。由于这次新产品公示恰逢两年一届的上海国际车展，因此其中公布的多款重量级新车也格外引人关注。之前我们说过，通常按照车企正常的产品投放节奏来看，一旦某款新车完成了工信部申报，就意味着距离上市销售不会太远了。
今天我们帮大家从最新一期工信部新车公告中梳理出十余款最值得关注的重磅新车，它们之中有不少都已经在4月23日开幕的2025上海车展上面向公众亮相，感兴趣的小伙伴完全可以亲自去上海车展的现场一睹真容。
※ SUV车型
（1）理想i8——标配5C电池、激光雷达及双电机四驱
理想i8是一款采用纯电动力的中大型SUV，同时也是理想汽车旗下首款纯电SUV产品。该车在外观造型上承袭了源于MEGA的设计语言。依据工信部申报信息来看，理想i8的车身长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距达到了3050mm，身形体量和理想L8大致相等，同时还有着更长的轴距尺寸，预计其车内的空间表现将比理想L8更加优异。
动力配备可以说是理想i8最值得关注的核心亮点，理想i8将标配双电机四驱系统，前、后电机的最大功率分别为150kW和250kW。另据了解，理想i8还将全系标配理想新一代ATL激光雷达。而在储能装置方面，理想i8将会标配5C三元锂电池。据此前官方透露的消息，理想汽车计划在理想i8正式发布时，在全国范围内布局2500座5C超充站。
据悉，理想i8预计将在今年7月正式发布，对这款新车感兴趣的朋友届时不妨多关注一下。
（2）乐道L90——内部六座布局，配备空气悬架，采用换电模式
乐道L90定位于大型SUV，是乐道品牌的第二款产品，同时也将作为乐道品牌的旗舰车型出现。从外观上来看，乐道L90沿用了家族式的设计风格，采用分体式设计的前大灯；前包围配有贯穿饰条，以拉伸这一部分的视觉宽度。此外，其车顶两侧有激光雷达，预示着该车将搭载高阶智驾辅助功能。
外形尺寸方面，乐道L90的车身长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距达到了3110mm，内部采用六座布局；另外据悉，乐道L90还将配备空气悬架。
动力方面，基于蔚来NT3.0平台打造而来的乐道L90有两驱（后驱）版本和四驱版本，其中后驱版车型驱动电机的最大功率为340kW；而四驱版车型前、后电机的最大功率分别为100kW和340kW。储能装置方面，乐道L90全系标配容量为85kWh的动力电池，并且磷酸铁锂和三元锂两种电池均有提供，而更重要的在于，该车采用的是换电模式。
在4月23日开幕的2025上海车展上，乐道L90迎来了正式发布并面向公众亮相。据悉，该车将在今年三季度正式上市。对于认可并且也能够接受换电这种模式的消费者来说，乐道L90或许将成为继蔚来ET9之后的又一款支持换电的大型级别纯电车型。
（3）岚图FREE+——搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4及鸿蒙座舱 HarmonySpace 5
本期工信部新车公告中出现了新款岚图FREE（官方称岚图FREE+）的身影，该车于4月24日在2025上海车展正式亮相。这款新车最大的亮点，便在于搭载了最新的华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4及鸿蒙座舱 HarmonySpace 5。
岚图FREE+在外观设计上有一定调整，相比现款车型更加简约。前脸部分不但更换为更窄的封闭式格栅，而且前包围的造型也有所改变，不再采用之前的多型面设计，搭配1颗激光雷达。前大灯组的尺寸更大，而且更加修长。
车顶微微向下与逐渐上提的车身腰线相互配合，将原有大角度后倾的悬浮式D柱改成了三角形结构，从而整车的视觉重心落在车身五分之三处的黄金比例分割点，这一变化会让整车姿态更加高级，营造出犹如蓄势待发的视觉效果。
配置方面，岚图FREE+将搭载沉浸式环绕影音系统和全舱定制舒压座椅，另外还配备了经过全新设计的21英寸轮圈。当然最重要的在于，该车将搭载华为乾崑智驾ADS4及鸿蒙座舱5，成为“满血版华为”。
动力方面，岚图FREE+依旧采用增程式混合动力，搭载一台最大功率为95千瓦的1.5T增程器，驱动电机的峰值功率为215kW。
值得一提的是，就在此次工信部发布第394批新车公告的同一天，岚图汽车发布了全新的L3智能架构即“天元智架”。据了解，该架构包含了青云L3智能安全行驶平台以及鲲鹏L3智能安全驾驶系统两个子集。
而随着天元智架的发布，一款代号“泰山”的全新车型，也将成为首款搭载天元智架的新车，包括全主动悬架、轴向磁通电机、L3级高阶智驾在内的一系列黑科技都会搭载。在发布天元智架的当天，岚图汽车官方也正式公布了这款全新车型的预告图。
作为L3级天元智架的首款落地车型，岚图泰山会率先推出华为合作版本，从而成为首批搭载华为高速L3商用解决方案的量产车型。据悉，届时岚图泰山将搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS4 Ultra旗舰版，并在青云L3级智能安全行驶平台上，为用户在智能驾驶和智能安全方面带来全新的体验。
该车将首发搭载青云L3级智能安全行驶平台上的诸多全新技术，例如轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向、全主动悬架、瞬态悬浮车身等等，对于整车的驾控体验将会有明显提升。
另据了解，这款代号“泰山”的全新车型定位于全尺寸大六座SUV，该车将在智能驾驶和智能安全方面为人们带来全新的体验。依据我们了解到的可靠消息，这款新车将在今年内发布，不着急当下立刻买车的小伙伴可以适当关注并等待一下。
（4）传祺向往S9——定位中大型SUV，5座、6座车型均有提供
今年3月初，广汽传祺发布了旗下的智能高端车系“传祺向往”，于是在4月份的工信部新车公告当中，我们见到了传祺向往序列的一款中大型SUV——传祺向往S9。
这款新车在外观上采用了双拼配色，贯穿式的前大灯组展现出颇具动感的视觉效果，整体的造型比较方正。从车辆前部来看，传祺向往S9的前脸给人以十足的肌肉感，两侧还设计有进气口造型，再搭配下方宽大的进气格栅，呈现出了非常强烈的视觉冲击力。
车辆尾部的轮廓造型同样比较方正，尾灯组分列于车尾两侧并且呈现纵向排列。依据此前已经公布的一些官方信息来看，传祺向往S9将配备激光雷达以及华为高阶智驾系统。在外形尺寸方面，传祺向往S9的车身长宽高分别为5060/1950/1760mm，轴距为2930mm。
动力配备方面，传祺向往S9将搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机的最大功率为118kW。储能装置方面，该车将配备由时代广汽动力电池有限公司生产的三元锂电池。目前这款新车正在进行中的2025上海车展进行展出，感兴趣的小伙伴如果有条件，可以亲赴车展现场进行感受。
（5）比亚迪海狮06——中型SUV，DM-i车型与EV车型均有提供
作为国内新能源汽车领军企业之一的比亚迪，这次向工信部申报的、同时也是最值得广大消费者关注的新车，就是定位中型SUV的海狮06了。这款新车提供有插混动力和纯电动力两个版本，即海狮06 DM-i和海狮06 EV。
海狮06在外观上采用了全新的设计语言，双层设计的前大灯、前包围两侧颇具动感气息的进气口都让人印象深刻。值得一提的是，海狮06的插混动力版本与纯电动力版本保持了一致的外观设计，并没有十分明显的区别。
在外形尺寸方面，海狮06的车身长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm，与唐的尺寸比较接近，定位中型SUV并且采用5座布局。值得注意的是，这款新车并未采用隐藏式设计的门把手。而在车辆尾部，海狮06的尾灯组采用了海洋网经典的家族式设计。
动力方面，海狮06 DM-i搭载1.5L发动机，最大功率74千瓦，驱动电机的最大功率为160千瓦，最高车速可以达到180km/h。而海狮06 EV则搭载单电机，电机的最大功率为180千瓦，最高车速可达185km/h。这次上海车展期间，海狮06也已经亮相比亚迪展台，趁着现在上海车展还在进行中，感兴趣的朋友可以去车展现场一探究竟。
（6）马自达EZ-60——采用标志性的“魂动”设计语言，搭载1.5L增程动力，有望于8月底上市
去年，长安马自达推出了全面转型电动化赛道以来的首款新能源旗舰轿车——马自达EZ-6，今年继续紧锣密鼓又带来了一款新能源SUV车型，它就是这次现身工信部新车申报目录的马自达EZ-60。该车此次不但在2025上海车展进行亮相，并且官方也向媒体透露，马自达EZ-60有望于今年8月底上市。
马自达EZ-60在外观上传承了马自达品牌标志性的“魂动”设计理念，配备有全新设计的隐藏式中网，同时还搭配了分体式的前大灯组，而日行灯则采用贯穿式的设计，从而将整个隐藏式中网的轮廓给勾勒出来。此外，造型夸张的前包围则展现出了比较强烈的运动气息。
从车身侧面来看，马自达EZ-60采用了短前/后悬和长轴距的设计，同时还采用了宽大的C柱。值得注意的是，该车引入了电子后视镜和隐藏式门把手等目前在新能源汽车上比较流行的设计元素。而在车辆尾部，马自达EZ-60采用了运动轿跑SUV的设计造型，并且还采用了贯穿式设计的尾灯组。
动力方面，此次在工信部申报的马自达EZ-60采用的是增程式混合动力，搭载一台1.5L排量的增程器，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率为190kW，额定功率为100kW。另外新车预计将具备L2级驾驶辅助能力，其在智能座舱方面预计也将和马自达EZ-6相仿。
（7）极狐T1——全新紧凑型纯电SUV
在最近的这一期工信部新车申报目录中，北汽新能源旗下极狐品牌的一款全新车型引起了我们的注意，它就是极狐T1。这是一款定位紧凑型SUV的车型，整车有着简约的造型。
作为全新车型，极狐T1采用了最新的家族化设计语言，呈现出的视觉效果比较圆润。在细节方面，极狐T1的前脸采用封闭式前格栅和贯穿式的日行灯，前大灯组两侧向上延展，巧妙地提升了车头前脸的视觉重心。此外，极狐T1的前包围内部设计了一定数量的折角，同时还搭配有大量的横向线条，丰富了前脸的层次感。
新车尾部采用上窄下宽的轮廓造型，有着稳重的视觉观感；此外，后风窗周围采用了黑色装饰条，两侧尾灯组之间则通过宽大的黑色装饰板相连。此外，极狐T1采用了黑色的后包围，并且将后雾灯设置在了后包围的中间位置。
在外形尺寸上，极狐T1的车身长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm。动力方面搭载最大功率70千瓦的单电机，并且使用由中创新航科技集团股份有限公司生产的磷酸铁锂电池。显然，极狐T1是一款面向家用的入门级车型，预计未来上市时的售价将会比较亲民。
※ 轿车车型
（1）零跑B01——零跑汽车与Stellantis集团合作打造
喜欢轿车车型的小伙伴估计已经等得不耐烦了，还好，在最新一期的工信部新车申报目录中，出现了零跑B01的身影。此前零跑汽车官方曾表示，零跑B01的定位是一款智能家用轿车，该车基于全新的LEAP3.5技术架构打造。
零跑B01这款新车的一大亮点，是基于零跑汽车与Stellantis集团合作之下的产物，特别是针对欧洲市场联合开发并进行调校的车型，或将在驾驶和操控方面有着较好的表现。与此同时，在智能化方面预计会与零跑B10看齐，硬件上采用8295芯片的智能座舱，以及8650智驾芯片和基于激光雷达的高阶智能驾驶辅助系统。
从外观来看，零跑B01采用了零跑汽车的家族式设计语言，车头带有贯穿式的灯带，下方则是矩形的前大灯组，同时还和下包围的格栅进行了造型上的融合。在车辆尾部，贯穿式的尾灯组与车头部分形成了呼应，尾灯下方还带有零跑汽车的品牌字标。在外形尺寸上，零跑B01的车身长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，定位于紧凑型轿车。
动力方面，零跑B01将搭载最大功率160kW的单电机，储能装置采用的是磷酸铁锂电池组。在4月23日开幕的2025上海车展上，身为零跑汽车B系列第二款车型的零跑B01进行了首发亮相。
（2）上汽大众朗逸 Pro——采用双前脸设计，整车在智能科技和智能驾驶方面有明显提升
在家用紧凑型轿车细分市场里，上汽大众的朗逸可谓是一颗常青树。这次在第394批工信部新车公告中我们发现了上汽大众朗逸 Pro的申报信息。据悉，该车将对外观设计、智能化以及动力配备都进行升级。
在外观方面，上汽大众朗逸 Pro采用了上汽大众Pro家族的最新设计语言，尤其是该车依旧采用了双前脸的设计，其中经典版采用横贯式的镀铬箭阵下格栅；而星空版则采用的是星钻式能量黑曜下格栅，看上去更加前卫。此外，新车还配备LED前大灯、贯穿式LED灯带及发光Logo。
车尾部分的设计相对来说比较简约，上汽大众朗逸 Pro采用展翼式的LED贯穿尾灯，车辆的排气管口则被隐藏在了后保险杠下方，车辆整体呈现出的视觉观感较为优雅。
外形尺寸方面，上汽大众朗逸 Pro的车身长宽高分别为4720/1806/1482mm，轴距为2688mm。在动力配备方面，朗逸 Pro搭载的是EA211 1.5T EVOⅡ发动机，该发动机集成有高效能VTG可变截面涡轮增压、350bar超雾化燃油喷射系统以及高压缩比米勒循环等诸多比较领先的内燃机技术，与之匹配的传动系统是7速双离合变速箱。
※ MPV车型
（1）别克GL8 ENCASA——别克MPV家族全新旗舰
MPV车型方面，我们在第394批工信部新车申报目录中发现了别克GL8 ENCASA，这是一款采用插混动力、并且是基于全新整车超级融合架构打造的车型。依据目前已经了解到的消息来看，别克GL8 ENCASA未来上市之后不但将成为GL8家族的全新成员，而且还会提供艾维亚版本。
在外观方面，别克GL8 ENCASA的设计传承了OMPV“有机生态随行府邸”概念。该车最引人注目的便是其无中网的前脸设计，不过车头下方还是保留了较大面积的下格栅。前大灯组采用分体式设计，位于上方的日间行车灯有着较高的辨识度，而下方采用竖置布局的前大灯组还采用了黑化设计。
在外形尺寸方面，别克GL8 ENCASA的车身长宽高分别是5260/2000(2023)/1820(1835)mm，轴距为3160mm。特别值得注意的是，别克GL8 ENCASA在车身侧面采用了隐藏式设计的门把手。
车辆尾部的设计相对来说比较简洁，别克GL8 ENCASA采用贯穿式尾灯组，有着较为独特的造型设计；大尺寸的后风窗配合面积硕大的尾门，看上去显得非常和谐。在动力配备方面，别克GL8 ENCASA搭载一套由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为132千瓦，驱动电机的最大功率为200千瓦。车辆配备磷酸铁锂动力电池组，最高车速可以达到180km/h。
据悉，别克GL8 ENCASA集成了别克品牌在智能驱动、智能驾驶、智能座舱等方面的先进技术，该车未来不但将成为别克MPV家族的全新旗舰车型，更将填补别克品牌目前在豪华新能源MPV细分市场的空缺。不过如今中国品牌在新能源豪华MPV领域里也已经开始做得风生水起，恐怕别克GL8 ENCASA在上市之后将要面对的竞争压力不会小。
※ 说在最后：
抛开造车新势力不谈，仅就头部车企而言，无论是身为传祺后台的广汽集团、岚图背后的东风集团，还是打造极狐品牌的北汽新能源，以及与马自达合作的长安汽车，甚至是曾经在MPV市场叱咤风云的别克背后的上汽通用，如今都在加速布局纯电及混动市场。
在今年的中国车市当中，必将有更多的混动车型以及纯电车型投放市场供消费者选择。这种现象或许也将在下一期的工信部新车公告中有所体现，届时我们也会帮大家及时关注。
