“我们本来是预售，就在昨天，我决定（别克GL8（参数丨图片）陆尚）正式上市。因为后台有很多用户留言，希望尽快拿到GL8陆尚，去享受‘五一’假期。”上海车展前夜，上汽通用副总经理薛海涛端上一道“硬菜”。
4月22日，在“别克品牌MPV之夜”活动现场，别克“MPV天团”中的GL8陆上公务舱、GL8陆尊、GL8陆尚、别克世纪、别克世家5款车型悉数亮相。其中，重头戏当属全新大型新能源MPV别克GL8陆尚正式上市。GL8陆尚共推出3款车型，售价24.99万～28.99万元。即日起至5月5日下订的用户还可享购车权益，包括1000元定金抵5000元购车款的“定金膨胀礼”，智享版、尊享版车型免费升级声控尾门、羊毛脚垫和头枕的“升舱礼”等。
真七座、真舒适、真静谧、真安全，别克GL8陆尚主打家庭用车，定位新能源家用MPV。随着陆尚的到来，上汽通用别克补齐了MPV产品矩阵的拼图。
价格更亲民的绿牌GL8
从车型参数来看，GL8陆尚与GL8陆尊PHEV堪称“孪生兄弟”，完全一致的车身尺寸与轴距，同样全系搭载“真龙”插混系统。不同的是，GL8陆尚带来了更亲民的价格，起售价较GL8陆尊PHEV下降了整整11万元。
亲民的不只是价格，GL8陆尚的使用成本也更低，能为用户提供更长的续航里程与更好的燃油经济性。数据显示，GL8陆尚与GL8陆尊PHEV拥有相同的最大综合功率（292kW）和综合扭矩（580Nm），动力澎湃、性能强劲的同时，CLTC综合续航里程也能达到1420km，比GL8陆尊PHEV还多50km，一箱油能从上海开到北京。全新GL8陆尚的WLTC百公里亏电油耗为6.68L，引领插混MPV的亏电油耗正式迈入“6时代”。
据介绍，GL8陆尚的“真龙”插混系统搭载了同级最强1.5T混动发动机、奥特能标准的超高安全插混电池，以及全栈自研P1P3插混电驱单元，能够实现长续航、低能耗、强动力的全方位高能表现，带来纯电通勤零油耗、混动长途低能耗与超长续航免补能的全场景低用车成本。并且，通过车辆的智电驱动热管理技术与AI智控算法，GL8陆尚无惧严寒酷暑、满电亏电，高低温性能表现更可靠，全工况性能如一。
这一系列前沿技术的加持，只为给家庭用户带来一辆极致性价比的GL8。薛海涛表示：“插混技术的到来，给了MPV进入家庭非常好的时机。插混技术使七座车和五座车的使用成本没有太大差异，会吸引越来越多的用户选择MPV作为家庭用车。”
更懂家庭用户的GL8
2024年，别克GL8在中国MPV市场继续维持“四个第一”：全年销量第一、累计保有量第一、三年保值率第一，以及用户口碑第一。作为深耕中国MPV市场26年的“老大哥”，上汽通用别克对MPV用户需求的深刻洞察、对MPV产品的精准定义，始终走在中国市场前列。
这些特点在别克GL8陆尚上展现得淋漓尽致，为这款MPV注入了更懂中国家庭用户的基因。
别克GL8陆尚拥有5219mm×1878mm×1807mm的黄金车身尺寸，能够轻松应对城市中心购物、进出小区地下车库和立体车库泊车等场景，真正做到让都市家庭用户“去哪儿都好开”。
车身尺寸不臃肿，但车内空间却大有乾坤。别克GL8陆尚车内采用“2+2+3”三排剧院式座椅布局，让每一位乘员都拥有开阔的视野，并且合理分配第二、第三排乘坐空间及车内高度，即便是第三排座椅也能做到“小孩不弯腰、大人不顶头”。
车辆的安全也是一大亮点。别克GL8陆尚采用全新“十横六纵”笼式铠甲车身结构，打造了潜艇级的坚固车身，满足CNCAP 5星级和中保研小偏置碰撞G（优秀）安全标准。
更多细节处也彰显别克品牌对安全的重视。例如，GL8陆尚参照业界领先的电磁安全标准打造座舱，电磁辐射值仅为手机通话辐射的1/30，均可放心驾乘。此外，还有全车防夹、车内空气质量达到母婴级健康标准等诸多安全设计。
在MPV差异化最突出的第三排座椅上，上汽通用别克更是下足安全功夫。“部分友商有一个卖点是‘下沉式’第三排座椅，可以折叠收纳进后备箱，看似解放了车内空间，实则牺牲了第三排座椅的安全。”上汽通用别克市场营销部副部长刘震表示，“别克品牌不会采用这样的设计，以后也不会用。在多一点和多一点安全之间，别克只会选安全。”
价格更亲民、更懂中国家庭用户、更具性价比，别克GL8陆尚的到来为别克品牌吹响了全面进军新能源MPV市场的号角。未来，上汽通用别克MPV家族将实现从入门、高端到超豪华的全体系覆盖，引领MPV行业迈向智电发展新时代。
