作为比亚迪的旗舰之作，汉L从曝光到上市，一直都有着极高热度，特别是它的黑科技，网友们更是能随口说出两三个来。比如5分钟补电400km的兆瓦闪充、580kW超强电机、零百2.7秒的极致加速、全系标配的天神之眼B驾驶辅助系统等，全都甩开同行一大截。
就实力来说，这些黑科技确实很牛，但买车除了要看这些，也还有看空间，看细节，而在这些环节，汉L 还能打吗？恰好近期小编参加了汉L&唐L广州区域上市活动。接下来就和大家聊聊汉L抛开黑科技之后，其它环节在同级中属于什么水平。
首先是大家最关心的空间，定位为中大型轿车的汉L，拥有5050x1960x1505mm长宽高， 以及2970mm轴距。
就参数来说，它虽然不如长轴距的奔驰E级（参数丨图片）、宝马5系，但拿去和奥迪A6L比，它是能拼个不相上下的，如果再回到20万区间，它是达到同级顶流水平，比小米SU7、极氪001都大。
在这个大尺寸加持下，汉L的车内空间非常充裕，像二排，1.8米的人坐进去，腿部空间已经不能用拳来形容，要用手臂来量了，二郎腿那是随便翘，头部空间则是有一拳半多点，坐在上面，会有行政轿车的感觉。
值得一提的是，纯电版的汉L，还有一个容量高达160L的前备箱，24寸行李箱都能装进去，作为参考，小米SU7的前备箱容积为105L，平时如果买到有异味的鱼之类物品，还可以单独放这，避免串味。
空间满配，细节上汉L同样下足心思，冰箱、彩电、沙发无需展开，都是同级顶流的水平。它比较赞还是在保证实用性的同时还加入了大量提升高级感、辨识度的国风元素。像中控台、门板等位置，都应用了竹木材质，看着会比普通木纹更有档次。
顶棚部分，更是用上植绒材质，既保证了触感的舒适，也提升了它的高级感。不过要注意的是，植绒是比较容易吸附线头、灰尘等杂物的，日常使用要注意保洁。
除了材质高级、下本之外，功能使用上，比亚迪也加了许多巧思。比如标志性的汉字按键，字体更简洁；车内的头枕不仅支持上下调，还可以前后调；二排在座垫下方加了一个220V电源插口，电脑充电时一插即用。但美中不足的是，汉L二排的手机充电口都在中央扶手里面，遇上满载，充电会比较麻烦。
至于底盘，汉L同样满上，和小米SU7一样搭载前双叉臂+后五连杆的满血配置，只不过它还加了最新的DiDyna智能底盘，配备云辇预瞄系统，智能扭矩控制，智能舒适控制，底盘矢量控制等一系列功能。
而且和之前数值强，实际体验一般不同，这回汉L是真有用好这些料子的。小编之前浅试这车的时候，就有感觉到汉L的这套底盘更整，更紧实，更有质感。在车速较高做紧急变线时，车子给到的支撑是很足的，车尾的循迹性也更好，不会出现首尾不同步的割裂感。
过坑洼、减速带时，震动会被十分干净地处理掉，一下就是一下，不会出现余震、回弹，配合上静谧的车厢，你甚至会觉得这底盘给到的质感不像比亚迪该有的。
在刚听到兆瓦闪充，580kW单电机、DM-p王者混动、带预瞄的云辇底盘这些黑科技时，很多人可能会觉得汉L卖二十几万全靠那些东西。但当你实际去体验时，完全可以发现它的空间、细节、底盘等环节，也都做到了20万+水平，比很多同价对手都强。
两相结合之下，它是能满足你对国产高端期望的。所以那些准备花二十来万想买高端轿车，真的可以去试驾体验一下这车，就算不买，也能透过它，知道二十来能买到什么实力的车，避免踩坑。
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