【汽服新能源周报】第125期
各位汽服同仁，大家早上好
汽服新能源周报，一周新闻全知道！
一周要闻：
1、2029年新能源汽车后市场规模约为2.9万亿元；
2、比亚迪自家保险拒保比亚迪车主？；
3、某新势力主动为老车主退款；
4、新能源车险：一季度保费超314亿；
5、4月新能源车零售预计90万，渗透率超五成；
6、特斯拉Q1财报出炉：营收利润双降，净利润同比暴跌71%；
大事件
1、2029年新能源汽车后市场规模约为2.9万亿元
随着保有量快速增长，新能源汽车的后市场规模也在不断扩大。根据中国汽车工业协会数据，今年一季度新能源汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。其中，一季度纯电车销量同比增长47.7%，插电式混合动力车销量同比增长46.1%。
在后市场方面，前瞻产业研究院发布预测数据，2024—2029年新能源汽车后市场年复合增长率约为20%，到2029年市场规模约为2.9万亿元。从目前的产业分布来看，新能源汽车后市场主要包括二手车交易、维修保养、充换电以及汽车金融等相关产业。
2、比亚迪自家保险拒保比亚迪车主？
日前，据《折扣系数》透露，比亚迪保险出现拒保部分比亚迪车型引发热议。江西一位比亚迪海鸥（参数丨图片）车主在首年过户时遭遇拒保，尽管交强险可正常投保，但商业险申请被系统拦截，客服未给出明确解释。
业内分析认为，这一现象反映了车险行业普遍存在的同质化问题——比亚迪保险虽背靠车企数据和技术优势，但首年综合赔付率超200%，亏损1.69亿元，迫使其不得不筛选高风险业务以控制亏损。
业内人士认为，比亚迪保险的困境或倒逼车险改革深化。未来需通过差异化产品设计平衡效益与客户需求，同时行业需探索创新模式以应对同质化挑战。
大售后
3、某新势力主动为老车主退款！
近日零跑汽车宣布为之前买了NAP智驾辅助的车主退款，因为新车智驾都是免费的了，继续让老车主用付费的智驾难免会让人觉得遭遇背刺。目前已有车主收到退款！车主也为之感动！
4、新能源车险：一季度保费超314亿
据了解，在新能源汽车渗透率突破40%的情况下，今年一季度新能源商业车险签单保费超314亿元，同比增长44%。同时，有效报案件数36.3%的同比增速低于保费增幅，这折射出技术进步等因素带来的风险改善趋势。（来源：和讯网）
数据
5、4月新能源车零售预计90万，渗透率超五成
4月25日，乘联分会综合估算数据显示，4月狭义乘用车零售总市场预计约为175万辆，同比增长14.4%，环比下降9.8%。其中，新能源零售预计可达90万辆，渗透率达到51.4%。具体来看，4月第1周日均零售3.49万辆，同比增长2.1%；第2周日均零售4.37万辆，同比增长12.6%；第3周日均零售5.45万辆，同比增长17.0%。预计第四周和第五周日均零售8.53万辆，同比增长17.3%。
3月狭义乘用车零售193.7万辆，同比增长14.3%，环比增长39.9%，新能源全月零售99.1万辆，渗透率51.2%。一季度狭义乘用车销量511.7万辆，同比增长5.8%，新能源销量241.9万辆，同比增长36.4%，渗透率47.3%。（来源：一电快讯）
6、特斯拉Q1财报出炉：营收利润双降，净利润同比暴跌71%
特斯拉2025年第一季度财报显示，公司营收和利润均低于预期。今年一季度，特斯拉实现营收193.35亿美元，同比下降9%，市场预期为213.48亿美元。营收下降的主要原因是汽车交付量下降，特斯拉称部分原因是新款ModelY的换代以及车辆平均售价的降低等因素所致。第一季度，特斯拉共交付336,681辆汽车，同比下降13%，创2022年以来最差季度表现。其中，Model3/Y车型交付量为323,800辆，其他车型交付量为12,881辆。
受汽车交付量下降影响，特斯拉一季度汽车业务营收同比下滑20%，至139.67亿美元。特斯拉一季度净利润暴跌71%，从去年的13.9亿美元降至4.09亿美元，营业利润从去年同期的11.7亿美元下滑66%至4亿美元，营业利润率为2.1%，同比下降343个基点。特斯拉称，与人工智能项目相关的费用增加是利润下降的原因之一。如果没有环保监管积分，该公司本季度的汽车销售将出现亏损。特斯拉因销售全电动汽车获得的积分收入从去年同期的4.32亿美元增至5.95亿美元。（来源：一电快讯）
7、比亚迪仰望汽车销量破万，创中国百万级豪车新纪录
4月21日，比亚迪旗下高端豪华品牌仰望汽车宣布，累计销量已突破10000台，创下中国百万级汽车市场的新纪录。这一成就标志着比亚迪在高端汽车市场的进一步巩固和扩张。
仰望汽车在售车型包括旗舰轿车仰望U7、新能源硬派豪华越野车仰望U8以及新能源超跑仰望U9，价格区间覆盖62.8万至168万元。品牌以颠覆性技术和产品，致力于为用户提供极致性能体验，展现了勇敢无畏的探索精神。此外，仰望U8的加长版车型将在2025上海车展上正式亮相，进一步丰富品牌的产品线。（来源：一电快讯）
8、理想汽车超充站突破2100座，2年覆盖31省份219城
4月21日，理想汽车宣布其超充站累计上线数已突破2100座，其中理想超充站超过1300座，高速超充站超过792座。这一成就仅用时2年，展现了理想汽车在充电网络建设方面的迅速发展。目前，理想汽车已在全国31个省份、219个城市布局超充设施，实现了“七纵三横”国家级高速核心路段的贯通，平均每147公里就有一座超充站。
理想汽车计划在理想i8发布时，全国范围内建设超过2500座理想超充站。此外，公司还计划在2025年覆盖90%的国家级高速主线，并覆盖90%的四线及以上城市核心城区。届时，单桩峰值充电功率将达到520kW，能够实现“12分钟500公里”的快速充电速度，进一步提升用户的充电体验。（来源：一电快讯）
企业动态
9、小米YU7发布不推迟，6-7月上市，预计售价30-40万元
4月23日，针对外界关于小米YU7推迟发布的传闻，小米集团公关部总经理王化进行了辟谣。王化明确表示，YU7的上市发布时间没有变化，依然按照公司创始人雷军之前预告的计划，在2025年的6-7月间进行。
王化在上海车展期间回应称，小米汽车首次参展便吸引了众多关注，展位前排起了长队。他强调，有关YU7推迟发布的报道是不实的，小米YU7的中文读音为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。根据官方介绍，小米YU7预计价格区间为30-40万元，将于今年6-7月正式上市。
小米YU7作为小米汽车的重磅产品，备受业界和消费者期待。王化的辟谣及时消除了市场的疑虑，也为小米YU7的上市营造了稳定的预期。（来源：一电快讯）
10、日产汽车宣布计划在中国再投资100亿人民币开发电动汽车
4月23日，日产汽车中国区负责人马智欣在上海车展上宣布，日产计划在中国再投资100亿元人民币，用于电动汽车的开发。马智欣强调，中国汽车市场的竞争环境对日产开发电动汽车至关重要，并承诺到2026年底前在中国的投资将达到14亿美元。此外，日产还展出了N7大型轿车，该车型搭载了高通骁龙8295P处理器和momenta的高阶智驾系统，具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车功能，预计将于4月27日上市。马智欣表示，中国市场的快速发展为日产提供了许多尝试的机会，日产希望留在中国市场并参与竞争。（来源：一电快讯）
11、小鹏汽车加速驶向全球化布局
日前，小鹏汽车在香港举办了其首款旗舰车型X9MPV的全球上市发布会，吸引了超过800名记者及来自30个国家和地区的电动汽车车主出席。此前不久，小鹏汽车宣布将在印尼市场实现本地化生产，并在德国设立一个研发中心。小鹏汽车创始人兼首席执行官何小鹏在接受媒体采访时表示，小鹏汽车的全球扩张步伐依然稳健。“可以肯定的是，欧洲已经明确开始实施关税措施，”他表示。“对于小鹏的全球化之路，我们认为只有通过本地化，包括本地研发、本地服务、本地生产和本地销售，才能真正实现国际化。”
12、雷克萨斯纯电动车及电池项目正式落地上海
4月22日，上海市政府与丰田汽车公司正式签订战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯（上海）新能源有限公司签署投资服务协议，标志着由丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市金山区正式落地。
13、Stellantis集团联手零跑汽车，马来西亚启动C10电动车本地化生产
4月18日，Stellantis集团与零跑汽车宣布将启动马来西亚本地化组装项目，项目将在Stellantis集团位于马来西亚吉打州的Gurun工厂进行，初始投资额为500万欧元。计划于2025年年底前启动首款零跑车型C10的本地化生产。Gurun工厂作为Stellantis集团的区域性制造枢纽，能够扩大生产规模并将产品分销至周边东盟市场，符合集团“东盟制造、东盟销售”的策略。
零跑科技创始人朱江明表示，马来西亚的本地化组装项目将加快零跑汽车的全球化战略布局，期待与Stellantis集团共同努力，为马来西亚汽车产业转型带来新技术和活力，并为零跑汽车打开整个东南亚市场树立标杆。零跑国际于2024年10月在马来西亚首次亮相，并在泰国成功推出零跑电动汽车产品，正在继续扩大其在东南亚的业务布局。零跑C10车型上市一周年累计交付突破10万台，3月交付量超12000台创新高，占比零跑销量32%。（来源：一电快讯）
14、特斯拉全国50站9小时免费充电福利来袭
4月25日，特斯拉宣布将于4月26日9:00至18:00开启一项为期9小时的免费充电活动。此次活动覆盖全国50座站点，超过300根超级充电桩将为特斯拉车辆提供免费充电服务。用户可以通过车辆触摸屏导航搜索活动站点，查看空闲桩位，并提前规划行程。
活动期间，特斯拉车主可以享受免费充电的便利，这不仅为车主节省了充电成本，也进一步推动了新能源汽车的普及和使用。特斯拉通过此类活动，旨在鼓励更多的消费者选择和信赖其电动汽车产品，同时也展示了公司对环保和可持续发展的承诺。
此次免费充电福利的站点覆盖范围广泛，为特斯拉车主提供了极大的便利。通过这样的活动，特斯拉不仅增强了与车主之间的联系，也进一步巩固了其在新能源汽车市场的领导地位。（来源：一电快讯）
15、长城汽车携手星星充电，共拓超快充技术与智慧能源生态
4月24日，长城汽车与星星充电在上海国际汽车展览会上签署战略合作协议，双方将围绕超快充技术联合研发、品牌充电站网络共建、虚拟电厂创新以及低碳消费生态构建四大领域展开合作。
长城汽车CTO吴会肖表示，此次合作将完善长城汽车新能源生态布局，推动超充技术规模化应用，改善用户补能体验，并构建“车-桩-云”协同的智慧能源网络。双方计划未来三年内在全国范围内布局超充站点，并探索光-储-充-售、微电网等创新业务模式，推动超充网络规模化覆盖和虚拟电厂商业化落地。
星星充电作为亚洲数字能源独角兽和国内三大充电运营商之一，提供包括充放电与储能设备、智慧平台、用户和数据运营等综合服务，其核心软硬件技术均为自主研发、安全可控。此次合作将助力中国新能源产业高质量发展与“双碳”目标实现。（来源：一电快讯）
