极氪7X是极氪品牌在纯电SUV市场投下的又一枚重磅“炸弹”，新车不仅全系标配800V高压系统和高性能碳化硅电驱，还搭载高能量密度麒麟电池，兼具强劲的性能表现与出色的续航能力。在此前对于2025款极氪7X的《百名车主评新车》调查中，该车在外观设计、乘坐空间以及加速性能方面广受好评，但也有部分消费者反映其车身附件及电器问题较多。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：全系车型配置差异不大，智能座舱和智驾功能完善
2025款极氪7X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，并搭载75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为605km、780km和705km。从配置来看，全系车型整体差异不大，尤其是在智能座舱和辅助驾驶方面，配备高通骁龙8295芯片和双Orin-X辅助驾驶芯片，提供完善的智能化功能。主要区别在于，四驱版车型标配空气悬架，并支持悬架软硬调节和高低调节，而其余车型仅提供了空气悬架的选装。
2、竞品车型配置参数对比：性能领先，细节方面表现突出
与特斯拉Model Y（参数丨图片）、比亚迪宋L EV和乐道L60三款纯电中型SUV进行对比，2025款极氪7X所搭载的碳化硅电驱系统性能表现出色，官方0-100km/h加速时间仅需3.8s。不仅如此，2025款极氪7X还十分注重细节，诸如车顶行李架、后排侧窗电动遮阳帘、后雨刷、副驾驶位后排可调节按钮等均为独享配置，实用性表现可圈可点。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共受理2025款极氪7X投诉100宗，其中单纯质量类问题的投诉45宗，投诉故障数为66个。在这些投诉中，车身附件及电器投诉占比较大。据部分车主反馈，该车存在“驾驶辅助系统故障”、“影音系统故障”等问题。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于其质量可靠性给出较为客观的评价。认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为15.7%和47%；认为“一般”的车主占比为27.5%；明确表示“不满意”的车主占比为9.8%。综合来看，2025款极氪7X的质量可靠性表现基本符合消费者的预期。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共受理2025款极氪7X的服务类问题投诉51宗，主要问题集中在销售问题，具体表现为“定（订）金纠纷”和“价格变动”等。
目前，对于车质网收到的关于2025款极氪7X的100宗投诉，厂家全部给出了回复，回复率为100%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修。
四、用车成本
1、电耗：表现符合预期
对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2025款极氪7X日常保养及电耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：
通过收集工信部申报信息和各大汽车垂直媒体的测试数据来看，2025款极氪7X 100kWh 长续航四驱智驾版工信部耗电量为16.4kWh/100km，易车和懂车帝网站实测的耗电量分别为16.2kWh/100km和18.6kWh/100km。（数据仅供参考）
2、保养：周期相对合理
根据保养手册来看，2025款极氪7X的整车质保为四年或10万公里（以先到为准）。首次12个月或10000公里对车辆进行基础保养检查，包含电池、电机、底盘、轮胎和制动系统等关键部件，后续每12个月或10000公里进行定期检查。其中，空调滤芯每12个月或10000公里需要进行更换，制动液每24个月或20000公里更换一次，冷却液和减速器润滑油则是每行驶48个月或40000公里更换一次。
五、路试报告
2025款极氪7X全系采用800V高压平台，并配备高性能碳化硅电驱系统。后驱版车型电动机总功率310kW，官方0-100km/h加速时间分别为5.7s和5.8s；四驱版车型电动机总功率达到475kW，官方0-100km/h加速仅需3.8s。同时，顶配车型还搭载了空气悬架+CCD电磁减振系统，底盘高度调节范围达到70mm。
六、用户口碑
在车质网“极氪7X”车系频道中，共有6人参与评分活动，全部给出4分评价。在评论中，车主总结出极氪7X在使用过程中的优点及不足，可以为其他消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数消费者对极氪7X的动力性能和续航能力表示满意，不过部分消费者反映城区辅助驾驶功能体验一般，另外车机系统和底盘隔音也存在优化空间。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2025款极氪7X上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2025款极氪7X在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
