近期在韩国泗川航空基地上空，韩国KF-21战机正在进行空中加油测试，空客A330空中加油机配合开展测试任务。韩国媒体称赞KF-21是东亚最强四代半战机，目前已交付六架原型机，计划开展2000架次以上的飞行测试任务。韩国航空宇宙产业公司表示，将在2026年向韩国空军交付首批20架量产型KF-21，未来五年内交付数量不低于120架。那KF-21具体性能如何？KF-21能否改变东亚空中力量格局？
（KF-21战机）
KF-21最大起飞重量25.6吨，搭载两台美国通用电气的F414-GE-400K发动机，总推力20吨，换算成KF-21的推重比为0.78，对于推重比动辄超过1的第五代隐身战机来说，KF-21的数据并不算亮眼。推重比越高，意味着战机的机动性能越强，空战中可以占据更多的主动。韩国号称KF-21国产化率超过65%，但关键系统还是依赖进口，以色列提供弹射座椅，美国提供航电系统和发动机。尽管KF-21的发展模式类似民航客机，自主设计，全球采购，但对于产量调整、升级改造、成本控制等方面都埋下隐患。
（F414发动机）
KF-21采用半埋式弹舱设计，机翼下方有武器挂架，最大载弹量7.7吨，共有10个外挂点，可以挂载AIM-120中程空对空导弹、金牛座远程巡航导弹、JDAM精确制导炸弹等。KF-21搭载有源相控阵雷达和红外搜索系统，可在百公里外锁定四代半战机。KF-21作战半径1300公里，相比日本F-2战机和印度光辉战机来说更远。国际军火市场上，可以对外售卖的第五代隐身战机包括俄罗斯苏57、美国F35、中国歼35，KF-21综合性能不如五代机，对于无法承担五代机高昂成本的国家来说，KF-21具有不小的吸引力。
（金牛座远程巡航导弹）
KF-21飞行测试还算顺利，但量产还是有不小的难度。韩国计划为KF-21换装韩国自主研制的KJ-1涡扇发动机，但KJ-1至今未能攻克发动机叶片耐高温问题，研制工作被迫停滞。KF-21的隐身涂层技术水平较差，总体性能甚至不如美国已经退役的F117隐身战机。KF-21机体较小，无法装备内置弹舱，隐身性能相比五代机差距较大。目前中国已经装备百余架歼-20隐身战机，六代机项目也在稳步推进，韩国凭借四代半战机KF-21想撼动东亚空中力量格局，无异于是痴人说梦。
（KF-21生产线）
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