2025年4月23日，凯迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE 心驰·电掣”发布会在上海举办。此次发布会上，凯迪拉克首次集结旗下四款纯电车型——LYRIQ-V、OPTIQ傲歌、VISTIQ及ESCALADE IQ，组成“LOVE纯电家族”，全面展示其电动化战略布局。
品牌代言人樊振东受邀出席，并现场体验了首款高性能纯电车型LYRIQ-V。与此同时，凯迪拉克公布了多项创新技术，包括舱内隐藏式激光雷达、L2全场景辅助驾驶系统以及70英寸双焦面AR-HUD等，凸显其在智能电动领域的技术储备。
当前，新能源汽车市场竞争日趋激烈，智能化技术成为各家车企争夺的焦点。凯迪拉克在发布会上强调，其技术研发的核心逻辑并非单纯堆砌硬件，而是以“设计、安全、体验”为优先考量，致力于实现技术实用性与用户体验的平衡。
以自动驾驶技术为例，凯迪拉克在VISTIQ车型上搭载了与英伟达合作开发的DRIVE AGX Orin计算平台，结合Momenta的端到端大模型算法，可实现不依赖高精地图的“有路能开、有位能停”辅助驾驶功能。
但凯迪拉克同时明确表示，现阶段不会将驾驶权完全交给系统。其独创的三级逐级警示DMS驾驶员注意力监测系统，通过眼球追踪技术确保驾驶员全程保持专注，强化了人机协同的安全性。
在传感器布局上，凯迪拉克选择了一条差异化路径。行业普遍采用的“瞭望塔式”激光雷达设计虽能提升探测性能，但可能破坏车身美学。为此，凯迪拉克开发了舱内隐藏式激光雷达，将其集成于前风挡玻璃后方。
这一设计不仅降低了传感器在碰撞中受损的风险，还通过玻璃清洁技术减少雨雪、沙尘等恶劣环境对探测精度的干扰。尽管成本较高，但凯迪拉克认为此举能兼顾功能与设计，符合豪华品牌的定位。
智能座舱是凯迪拉克电动化战略的另一重点。新车型标配33英寸9K Mini LED环幕式曲面屏，并首次引入70英寸双焦面AR-HUD。
该抬头显示系统分为近焦面与远焦面，前者实时投射车速、导航等行车信息，后者则整合交通信号、道路标识等环境数据，旨在减少驾驶员视线偏移，提升驾驶专注度。
音响系统方面，凯迪拉克在原有19个扬声器的基础上，新增4个顶部扬声器，联合AKG与杜比实验室打造7.1.4声道环绕声系统，支持杜比全景声技术。官方称，这一配置可模拟音乐厅级声场效果，但实际体验仍需用户验证。
LOVE家族，将覆盖凯迪拉克全细分市场的电动矩阵。此次亮相的四款车型中，LYRIQ-V作为凯迪拉克V系列首款纯电车型备受关注。该车延续了燃油车时代的性能基因，搭载高性能碳化硅电驱系统，0-100km/h加速时间为3.3秒，并配备Brembo定制制动卡钳与专属空气动力学套件。此外，LYRIQ-V提供四种模拟声浪模式，试图在电动化时代保留燃油车的驾驶激情。
OPTIQ傲歌定位中型SUV，VISTIQ与ESCALADE IQ则分别瞄准中大型和全尺寸SUV市场。四款车型的首字母组合“LOVE”，象征凯迪拉克对电动化转型的长期承诺。
凯迪拉克表示，未来将基于通用汽车Ultium奥特能平台持续扩展纯电产品线，计划到2030年实现全球市场纯电车型占比超过50%。
凯迪拉克的电动化布局体现了传统豪华车企的转型思路：一方面通过高性能产品延续品牌基因，另一方面以差异化技术强化竞争力。
从行业视角看，凯迪拉克的尝试为传统车企提供了参考——电动化不仅是动力形式的变革，更需在用户体验与技术实用性之间找到平衡点。若能在保持豪华调性的同时，加速技术迭代与本土化适配，凯迪拉克或有望在高端电动市场占据一席之地。
凯迪拉克LOVE纯电家族的发布，标志着这一百年品牌正式加入电动化角逐。其技术路径强调“不妥协”的设计哲学，试图在智能化浪潮中走出差异化路线。对于凯迪拉克而言，电动化既是一场关乎生存的战役，也是重塑品牌形象的关键机遇。
