平武高速以创新设计与科学规划勾勒出区域交通新蓝图，其沿线工程设计不仅彰显技术突破，更暗藏激活区域经济的关键密码。在三大核心工程节点中，高峰滩特大桥以 1778 米的磅礴气势凌空飞架，穿过瑞梅铁路 “平远 1 号特大桥的立体施工方案，同步推进的建设模式既保障交通效率，又以双层高等级护栏筑牢安全防线；柚树河上，110 米主跨连续刚构如长虹卧波，一跨跨越河道，减少对河流行洪影响；七姑山特长隧道 4868 米的掘进长度，降低对周边自然保护区的噪音和振动影响。
其中最值得关注的，当属差干服务区的创新设计。原定上举服务区更改至差干后，突破性地采用双向车道共用服务区与互通复合型布局，通过跨线桥与地下通道构建立体交通网络，实现双向车辆无缝衔接。这种打破常规的设计，不仅大幅提升了土地利用率，更在交通动线中植入了区域发展的 “强引擎”。差干服务区凭借其独特区位，成为连接平武高速与五指石景区的黄金枢纽 —— 将为差干镇带来显著的经济效应。依托服务区与景区的联动，差干镇有望打造 “高速 + 旅游” 特色经济带，对于五指石景区而言，服务区的复合功能将强势宣传景区增加吸引力，通过 “服务区引流 — 景区消费 — 区域经济反哺” 的良性循环，可为景区新增大量过路游客。
差干服务区这一创新布局，更成为撬动差干镇及五指石景区发展的“黄金通道”。未来，随着差干服务区功能完善与景区配套升级，粤闽交界区域的旅游经济、乡村振兴将迎来新一轮增长机遇，进一步凸显“交通+旅游”融合发展的综合效益。（最终定位以官方发布为准）
对此你怎么看？
